三十度的摇摆 ——“海测3301”船印度洋调查记

我们爱科学 · 发表于 2016-12-15 10:48

三十度的摇摆

——“海测3301”船印度洋调查记

■王文飞徐小龙

　　30度的水温，感觉舒适。30度的山坡，可以攀登。30度的倾斜角度，对船来说却是一项艰巨的挑战。今年7月，“海测3301”船远赴印度洋执行大洋调查任务，那里的风浪给船员们留下深刻的记忆。
　　7月的印度洋正值西南季风和西风环流季节交替的时节，“ 海测3301”船要面对极端天气和恶劣海况的考验。为此，航次领导小组事前召集全体人员研讨部署，强调了此次任务的重要性和艰巨性，要求全体人员坚守岗位，充分做好克服困难和迎接挑战的准备。
　　船行驶至南海海域，船身摇摆的幅度越来越大，许多人体力透支，晕船而倒。驶入印度尼西亚海区，风浪越来越大，船长还收到航行警报——附近常有海盗出没。得此消息，航次领导小组仔细研究对策，制订了详细的防海盗预案，启动了防海盗值班，要求每位工作人员严格遵守值班纪律。经过大家共同努力，“海测3301”船一切平安，继续向着作业区航行。
　　虽然对于此次任务做足了思想准备，但是自从穿越南海到达印度洋以后，大家才发现，实际的情况已远远超出预料。
　　在不停的摇摆中，“海测3301”船到达第一个作业点。在漆黑的印度洋上，伸手不见五指，只听见海浪的声音，走在楼道经常能听见物品在地板上滚动的声响，餐厅里没有了往日的热闹，许多人都在和晕船进行着激烈的“搏斗”。
　　当“海测3301”船迎着风浪到达此次任务最南端的作业区时，船的摇摆幅度已经超过了30度，最大达到35度。巨浪猛烈地拍打着船体，发出阵阵巨响。透过驾驶台窗户望去，船一会儿在水里，一会儿在空中，值班人员需要抓住栏杆，才能保持平衡，还要时刻观察海图、雷达，以确保航行安全。
　　一位首次出海的女队员摇摇晃晃地爬上驾驶台，一脸紧张地问三副：“船晃得这么厉害，不会翻了吧？”三副坚定地说：“不会的！”女队员紧张的表情这才慢慢舒展。
　　阳光总在风雨后。随着最后一个站位的作业结束，“海测3301”船完成了所有的调查任务，天气也慢慢好了起来。一天早上，船边先是出现了一道彩虹，不一会儿，彩虹的上方又出现了一道彩虹，形成了双彩虹。大家高兴坏了，纷纷拿出手机拍照，在甲板上欢呼，苦累的阴霾一扫而光，取而代之的是得胜归来的喜悦。