望眼欲穿

chenhao

陈先生爱小鱼：
巴基斯坦空军（巴空军/PAF）新一代战机需求

由近年来的实战经验和教训展开，从作战需求角度切入阐述了巴空军对新一代战机和战术战法的需求。简而言之，巴基斯坦国土防御纵深浅，其主要空军基地距离印巴边界线仅100-200公里，要想有效地进行国土防空作战，就必然要执行攻势制空策略；只有在战时将防空线前推，进入印度境内对印度纵深各空中及地面目标进行打击，才能有效保障己方要点安全。而在这种情况下要保证战机平台的安全性和生存性，就需要隐身性能良好的四代机（中标，下同）。与此同时，空军技战术发展日新月异，2019到2025年仅6年时间印巴空战样式便发生了很大的变化，面对2030年的空防威胁，巴空军机队和战术战法均亟需更新。

        二、巴基斯坦空军编制与机队现状
        巴空军现有23个战术战机（战斗机）中队，按机型划分，含：
1个歼10C中队；
5个F-16中队，含1个列装F-16C/D的作战中队、2个列装F-16A/B MLU的作战中队、1个列装F-16A/B ADF的训练中队（Operational Conversion Unit，简称OCU，下同）、和1个列装F-16A/B MLU的作战指挥官学校（Combat Commanders’ School，简称CCS，下同）假想敌中队；
8个枭龙中队，含2个列装JF-17C枭龙Block 3的作战中队、4个列装JF-17A/B枭龙 Block 1/2的作战中队、1个列装JF-17A/B枭龙 Block 1/2的训练中队，和至少1个列装JF-17A枭龙 Block 1的CCS中队；
3个歼7PG/歼教7PG中队，含1个作战中队、1个训练中队、1个CCS中队；
1个歼7P中队，为战斗先导训练（Lead-in Fighter Training，简称LIFT）中队；
3个幻影V中队，均为作战中队，其中2个列装的是经过ROSE II/III升级的幻影；
2个幻影III中队，含1个列装幻影III ROSE I的作战中队（近两年来在CCS“客串”）和1个列装各型老单双座幻影III/V的训练中队。
        在以上合计23个中队中，列装三代半战机的“新质战斗力”中队仅3个，占比13%；列装三代机的中队为11个，占比48%，但这其中有4个又是老F-16中队，其中最老的F-16为1982年入列，截至2025年机龄为43年；二代/二代半战机中队有9个，占比39%，其中最老的幻影为1967年入列，截至2025年机龄为58年。可以预见到2030年，巴空军的4个老F-16中队和9个二代机中队均面临老机退役压力，占总编制的56.5%；从2025年印巴冲突的实战经验来看，各F-16中队和二代机中队集体“打酱油”，无疑是对有限资源的极大浪费。巴空军机队换装新机迫在眉睫。
        以新一代战机2030年形成战斗力这一时点倒推，巴空军最迟应不晚于2027底至2028年初开始接装新机，指挥员、飞行员和地勤的培训工作应从2025年下旬开始。
       换装设想：
再来1个歼10C中队换掉最后1个幻影III中队为巴空军接装歼10C之前的模型，就是第7“匪徒”中队）。
再用2个四代机中队换掉当年首装三代机的第9“狮鹫”和第11“箭”中队，用其手中的老F-16换掉第25“夜袭鹰”和第27“扎拉尔”中队的幻影V ROSE II/III，连同扩编的第50“破阵者”中队和第22“加齐”训练中队也可以撤编；让F-16A/B负责对地攻击（近距空中支援）、国土防空和训练任务，“燃尽余热”，换掉所有5个老幻影中队。
新产的JF-17C枭龙Block 3还可换装1个作战中队，直接用枭龙Block 3或用换下来的JF-17A/B枭龙 Block 1/2替换第17“老虎”中队的歼7PG，再拿歼7PG替换掉训练基地列装歼7P的LIFT中队，这样歼7P能全部退役，歼7PG在训练基地和CCS“发挥余温”。
        如此一来，预计40架新一代战机+20架歼10C+27架JF-17C枭龙Block 3（凑足50架订单），就既可以保证巴空军“新质战斗力”持续生成，又能保证作战中队规模不缩水，压缩的训练中队和CCS中队编制又能节省运营成本。
        说到这又有朋友要“谈钱”了，巴基斯坦在空军机队建设上会走“质量引领+数量规模”相结合的“高低搭配”路线：即由少量先进战机形成“拳头”搭配大量“经济实用型”战机维持编制规模。读过我前两年文章的朋友都了解，在巴空军装备发展史上，从“F-104+F-86”，到“幻影III/V+歼6”，到“F-16+歼7P/PG”，再到“F-16C/D/AM/BM+JF-17枭龙”，都是这一路线的具体表现。在预算有限的情况下，巴基斯坦会优先保障鹘鹰和枭龙Block 3项目（包括将Block 2升级到Block 3水准，“花小钱办大事”），前者能让巴空军保持技术优势，后者能以更低的成本充实机队，保证编制，还能反哺巴国内航空业发展与相关配套产业，促进地方就业和经济发展。
        引进四代机与增购三代半战机其实并不矛盾，但在预算有限的情况下，则更应该集中资源在四代机项目上，以避免面临今后印度购入四代机后，三代半战机刚入列就落后的情况。正因为钱少，才更需要精打细算，把钱花在刀刃上，用最少的钱形成最大的威慑力。立足长远，从动态发展的角度出发，应力保新一代战机引进项目。

        三、新一代战机选型
        这是最毫无悬念的，成熟的且巴基斯坦能买到的第四代战机只有FC-31/J-31/歼35这一款（下文统称“鹘鹰”）。巴空军从2024年1月开始官宣“引进鹘鹰的基础已奠定，鹘鹰战机将在近期内成为巴空军机队的一部分”，FC-31战机的剪影也频繁出现在几乎每一个巴空军官宣视频中。

        四、经济性、可负担性与战略平衡
        接着“谈钱”，说到巴空军拟采购40架鹘鹰，总有网友说巴基斯坦“买不起”，那么事实果真如此吗？
        美国F-35A“裸机价格”（飞离成本）仅8000多万美元，鹘鹰战机的飞离成本预计将低于这个数字；歼10C包含备用发动机、人员培训、配套武器弹药等全包单价约7700～8000万美元；因此可以估计鹘鹰战机包含备用发动机、人员培训、配套武器弹药等全包单价约1亿美元（如果有优惠可能还不到这个数）。按单价来算，多付出25%-30%的成本便能获得“跨代”的效益，应该优先采购哪款战机不言自明。
        也可能有网友认为巴基斯坦年军费开支约为100亿美元，其中空军能分到其中21%（即20亿美元左右），刨除掉日常运营开销和现有军购“年供”，已经没有多余的资金来购买鹘鹰。这其实也是一个思维误区，这就好比如有个人年入百万，然后网友断言她买不起1000万的房子一样，从金融的角度来看，不值一驳。
        历史上巴基斯坦军购大手笔其实不少，比如1988年采购28架F-16A/B的“和平之门III”项目，价值6.85亿美元，折合到现在币值约19亿美元；又比如2006年“和平驱动”项目，采购18架F-16C/D（另有18架购买意向/选择权）+45架F-16 MLU的升级套件+头盔弹药吊舱等配套装备，价值50亿美元，其中30亿是36架F-16C/D（18架+18架购买意向/选择权），排除掉没买的18架，这一单也价值35亿美元，折合到现在币值约56亿美元；其购买力买40架鹘鹰绰绰有余。
        最后是还有很多网友持有的“平衡论”，认为只有在印度首先引进了四代机后，中国才可能同意卖四代机给巴基斯坦，那么现实又果真如此吗？
        读过我前两年文章的朋友都了解，1981～1982年，巴基斯坦空防压力极大的时候，其两个威胁方向的“强敌”均还在二代机时代：前苏联空军还在用米格23ML，印度空军还在用米格21、米格23BN和米格23MF（还有米格25R侦察型，和米格23BN均为1981年引进，米格23MF为1982年引进），巴空军率先进入三代机时代并投入实战，有效遏制了前苏联可能的“打通印度洋出海口”的战略企图。
        仅从单项空军装备来判断“平衡”与否是目光狭隘的。巴空军直面编制和机队规模都更庞大的“外军强敌”，只有维持质量优势才能生存；巴基斯坦作为小国，面对体量庞大的大国，只有拥有一支更先进更强大的空军才能有效地吓阻敌军事挑衅、抵抗敌军事入侵、维持区域战略平衡。
        最后以巴基斯坦国父穆罕默德·阿里·真纳的名言收尾：“A cou**y without a strong Air Force is at the mercy of any aggressor. Pakistan must build up her Air Force as quickly as possible. It must be an efficient Air Force, Second To None.”（译：一个国家要是没有一支强大的空军，就只能任人宰割；巴基斯坦必须尽快建立一支高效的空军，首屈一指，举世无双。）

antisoft

把那些老旧的占编制的中队全都裁撤，就有钱装备新质战斗机了

zqwangning

美国佬不让用F-16 应考虑出售，再上全套中式装备！