这是我能找到最清晰的新预警机照片了

老方一帖 · 发表于 2024-12-30 13:48

乘风破浪号发表于 2024-12-30 02:01
你的逻辑真的奇怪：装备涡扇发动机的全状态运20，比C919强太多了！居然嫌运20大？！
运20，大，载油多， ...

油钱不是钱，军事从来不计成本，只关乎胜负。
滞空时间才是关键！电车能量回收是因为那点电费吗？是继航里程。

解放的高加索 · 发表于 2024-12-30 15:17

毛子这玩意难产了

解放的高加索 · 发表于 2024-12-30 15:17

老方一帖发表于 2024-12-30 13:48
油钱不是钱，军事从来不计成本，只关乎胜负。
滞空时间才是关键！电车能量回收是因为那点电费吗？是继航 ...

乘风破浪号 · 发表于 2024-12-30 15:37

老方一帖发表于 2024-12-30 13:48
油钱不是钱，军事从来不计成本，只关乎胜负。
滞空时间才是关键！电车能量回收是因为那点电费吗？是继航 ...

C919的滞空时间比运20长？！运20是军标，C919为运输安全性付出太多代价

乘风破浪号 · 发表于 2024-12-30 15:59

changri 发表于 2024-12-30 08:00
有人总嫌弃运20改加油机和预警机油耗高，其实想想，一二十架预警机相比200架运20来说，那点油耗真的不算 ...

他们是惯性思维：因为美国人用波音737改预警机，所以我们也应当用C919改预警机

changri · 发表于 2024-12-31 09:13

乘风破浪号发表于 2024-12-30 15:59
他们是惯性思维：因为美国人用波音737改预警机，所以我们也应当用C919改预警机

美国大票的加油机、预警机看起来用的是波音707平台，其实用的是C135平台，波音707和C135是在一个验证机上发展的民用和军用两个型号，至于说降低采购和维护成本，哪个量大哪个分摊的成本就更低，对我们来说，显然运9平台和运20平台量更大