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参考消息网7月3日报道 据西班牙《阿贝赛报》网站6月30日报道，太空行业蓬勃发展是不争的事实：根据世界经济论坛今年4月发表的研究报告，去年，包括政府投资和私人资金，这一行业在全球范围内获得约6300亿美元(约合5872亿欧元)的资金支持，是3年前的2倍。然而，这一指数级增长还无法达到专家预测的2035年投资数字的一半。专家们预测，2035年，太空相关业务获得的投资将达1.8万亿美元(约合1.68万亿欧元)。
在这样的前景下，各国的航天机构理应力争不要错失这一新的商业和技术利基，因为这不仅关系到开展相关科学任务以及对月球或火星的大规模太空探索的声誉，还关系到整个通信、监视、防御和气候监测系统网络的打造，而这些方面在我们的日常生活中正越来越重要。它们之间有一个重要的联系：进入太空。因为如果没有强大而可靠的运载火箭，任何探测器、卫星或航天器都无法离开我们的地球边界。因此，运载火箭已成为关键部门。
美国国家航空航天局(NASA)上个十年之初取消航天飞机计划后，将发射业务交到私营公司手中；俄罗斯国家航天集团继续信赖其“联盟”号飞船，并利用它们开展飞往国际空间站的运载业务；中国拥有长征运载火箭，并正在研制其首批可重复使用的运载火箭。埃隆·马斯克、杰夫·贝索斯和理查德·布兰森等亿万富翁正投入大量资金研发新一代更廉价的私人太空发射装置，以满足他们自己以及任何有能力支付相关费用的政府或企业的雄心壮志。
那欧洲呢？正如欧洲航天局局长约瑟夫·阿施巴赫尔承认的那样，旧大陆正处于一场“真正的危机”之中。虽然欧洲几十年来拥有可靠的阿丽亚娜火箭，但累积的延误导致经过改进的阿丽亚娜6型火箭的交付推迟了近五年，再加上它的“小兄弟”“织女星-C”运载火箭(旨在将较小的有效载荷送入较低的轨道)出现的问题，以及乌克兰战争导致的与俄罗斯关系破裂，欧洲航天局因此陷入真正的“太空危机”。欧洲航天局甚至不得不求助美国太空探索技术公司(SpaceX)的火箭，或被迫推迟任务。
然而，这个欧洲航天机构设定了解决该问题的最后期限：2024年。第一次尝试将于7月9日进行，届时阿丽亚娜6型火箭将首次发射升空以测试其性能。“我们要在今年重新获得进入太空的能力，”欧洲航天局太空运输战略和飞行负责人露西娅·利纳雷斯在新闻发布会上介绍说，“运载火箭是重要的基础设施，因为它不仅是太空运输的基础，也是一系列太空活动的基础，从我们通过手机使用的地理定位，到国家的监视和防御。”
欧洲航天局预见到运载火箭行业的范式转变，于2014年批准研制其成功的阿丽亚娜5型火箭的升级版。阿丽亚娜6型火箭需要具备更多功能(适应不同类型的有效载荷)，并产生更少的太空碎片，以免加剧在轨碎片造成的问题。
这次飞行预计将非常简单，其任务最多持续2小时40分钟。届时，人们将看到阿丽亚娜6型火箭从法属圭亚那库鲁航天中心发射升空。
（编译/田策）
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发表于 2024-7-5 08:29
