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俄罗斯政府划拨资金开始SSJ75飞机研制工作

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发表于 2018-5-15 08:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
[据俄罗斯《军事工业综合体》2018年5月3日报道]    俄罗斯联邦政府2018年4月27日在786-P号政府令中指示,从政府备用资金中划出60亿卢布的预算拨款用于实施SSJ100飞机系列发展项目,其中约20亿卢布用于开展75座SSJ75飞机的研制,还要实施SSJ100飞机系统和部件进口替代措施。
决议指出:为了实施SSJ100(RRJ-95)飞机系列发展项目,2018年从俄罗斯联邦政府备用金中划拨资金给俄罗斯工贸部。
1)联邦预算提供40.05881亿卢布拨款补贴航空器制造商,用于建立新型航空器备件周转仓库的财政保障,以及推动新型航空器的服务一览表,建立的周转仓库中将有不少于700种部件,保障推行服务一览表。
2)预算拨款19.94119亿卢布用于保障国家需求的商品、工作和服务采购(完成科研实验设计工作,目的是提高可靠性、增加寿命、实施SSJ100飞机系统和部件进口替代措施),具体包括:
支持专业机构大改RRJ-95V(工厂编号95007 - 95021)飞机的典型结构,预计使用寿命达到10000次飞行;
支持专业机构二次改变RRJ-95飞机的典型结构,目的是提高系统可靠性;
支持专业机构改变RRJ-95最小设备组成总体目录,目的是提高飞行可靠性;
在“SSJ100”飞机基础上研制75座级飞机;
研究RRJ-95飞机系统可实现的进口替代方案。
苏霍伊民用飞机公司和联合飞机制造集团通过了关于SSJ100座级减少为75座、初步称为SSJ75的解决方案。2018年3月俄罗斯政府和总统支持了该项目,批准划拨850亿(译者注:此数据可能有误)卢布用于科研和试验设计工作。
2018年4月26日,苏霍伊民用飞机公司和S7航空公司签订意向合同,确定双方在SSJ75飞机交付方面的意见。S7航空公司打算2018年底之前通过决议,签订50架SSJ75飞机刚性合同,带有25架飞机的购货保留权,飞机从2022年开始交付,这样S7公司将成为SSJ75的启动客户。
新飞机第一架试验型的飞行试验应当在2021年底开始,为了SSJ75项目发展,将建立苏霍伊民用飞机公司和S7航空公司参与的观察委员会。
俄罗斯国防部、其他强力机构和专业飞行大队“俄罗斯”也是SSJ75的优先采购方,来自专业飞行大队“俄罗斯”的潜在订货有10架,来自国防部的潜在订货有30-40架,来自紧急事务部的合同暂时处于讨论阶段。苏霍伊民用飞机公司没有同强力机构签订框架协议,因为根据联邦法律,需要足够严肃的采购竞标程序。
预计,飞机将最大限度的使用俄产配套产品,机身保持不变,结构重量预计降低10-15%,气动性能提高10%,燃油消耗降低5%,结构上更多的应用复合材料,以此降低运营支出和售后服务费用。(中国航空工业发展研究中心张慧)
原始链接:http://www.dsti.net/Information/News/109533

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 楼主| 发表于 2018-6-6 11:13 | 显示全部楼层
【递进式技术验证和累加推进应用: 看正在工程设计阶段的SSJ-75飞机的复合材料比例,超过MS-21的39%, 达到40-45%.】

SSJ-100的发展趋势:

1. 加翼尖小翼,节油3%,作为客户的可选方案;2018年完成认证测试,包括EASA。

2, 逐步减重的同时,不断增大俄航空产业链零部件的比例,直到发展处SSJ-100R版本,可以不受限美国出口限制( 采用了美国司法管辖范围的公司的零部件达到一定程度, 受到美国财政部的相关制裁措施令限制,不能出口特定国家。)

目前采取的措施包括采用Aerosila的APU燃气轮机,其他供方的惯性导航系统,还有其他组件和零部件。

SSJ-75新一代支线客机项目

目前按照客户和国家客户订货要求,要求结构重量 / 单位座位减重10%。 这样为了达到这个目标,设计方考虑将复合材料结构重量比例提高到45%。

目前计划要求是2022年完成所有工程开发过程, 2023年开始交付客户。

目前还处于初步设计阶段, 在2018年年底将会给出更加详细的项目推进时间表。

SSJ-75在采用新机翼,新航电和改进设计过的新机身。初始阶段将继续采用Sam-146发动机。

由于Sam-146并未为此类机型特殊优化,因此后续还需要新技术方案来做优化。

机身尺寸缩短,但是没有截面尺寸上的重大变化。 但机翼是全新的,将采用超大展弦比复合材料机翼(例如: MS-21的展弦比达到创纪录的11.5),翼型也将是全新的超临界翼型, 还有全新的子系统,航电配套等等,苏霍伊公司已经在SSJ-100研发过程中碰到过各种可能问题,将在新机型工程开发过程中避免。

同样SSJ-75将在更大程度上是一个从材料,零组件,子系统到整机的俄国飞机。这样做的最重要的目标: 让飞机在全生命周期成本上更加有竞争力。

另外产地依然是共青城工厂,不会变。而且不需要新增厂房,设备和对产线做大的调整。
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