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标题: 大船海工“双喜临门” 两座平台同日出坞 [打印本页]

作者: 听海之猫 时间: 2016-5-11 08:15
标题: 大船海工“双喜临门” 两座平台同日出坞
5月7日这一天，对大船海工可谓“双喜临门”：他们建造的A5000型深水半潜式钻井平台和 BT4000-1号半潜式钻井/修井平台同日顺利出坞。这是大船海工历史上首次实现坞内两型产品“同期建造，同期出坞”的生产节点，为下一阶段平台交付奠定了良好基础。

作者: 听海之猫 时间: 2016-5-11 08:15

作者: 听海之猫 时间: 2016-5-11 08:15
A5000型深水半潜式钻井平台适用于1500米水深海域作业，最大钻井深度9144米，入级DNV+CCS船级社。设计寿命25年，可抵御中国南海百年一遇的恶劣海洋环境影响。该平台满足国际公约和新规范要求，附加CLEAN船级符号，预留了升级满足TIER III排放要求的能力，增强了平台的安全性和环保性；采用国际先进的锚泊和DP-3动力定位系统，创新了锚泊和动力定位联合作业模式，提高了平台营运的经济性；具有不低于10kn的自航能力，方便作业地点的调换。该平台2014年7月开工，2014年12月29日铺底，2016年1月20日主船体合拢成型。目前，正在围绕发电机调试和钻台液压系统施工两条关键路径，组织平台各系统完整性施工和调试工作，同时进行各区域完整性施工，为调试工作营造良好的作业环境。

作者: 听海之猫 时间: 2016-5-11 08:15

作者: 听海之猫 时间: 2016-5-11 08:15
BT4000-1项目总周期仅有32个月，设计、采办、生产、调试等各项工作均极具挑战性。2015年2月1日开工，9月7日铺底，历经8个月的坞内施工，顺利完成了162个分段合拢及相关舾装、设备安装与涂装工作。作为首台套设备，主发电机已顺利在坞内实现动车，100吨关节吊机坞内调试交验完成，有效缩减了水下施工周期。此次出坞，标志着项目正式进入水下舾装及调试阶段。

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