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标题: 推力16吨？有点儿乐观。 [打印本页]

作者: chenhao 时间: 2025-4-21 09:46
标题: 推力16吨？有点儿乐观。
满仓钉子户：
运-20B换装国产“大**”涡扇-20后，简直“脱胎换骨”！推力暴涨到16吨，油耗降、噪音小，起飞重量暴涨至220吨，载重达到66吨，同时优化气动布局和飞控系统，直接解锁空警-3000高端功能。运-20A相比于运-20B用俄制D-30发动机，推力不足还费油，载重、航程都打折，直接从“小甜甜”沦落为“牛夫人”。

作者: colinlin 时间: 2025-4-21 10:05
A型换发，换下来的D-30给六爷当备件。

作者: chy22 时间: 2025-4-21 10:51
机翼面积没变大，载重会变大吗

作者: 巡洋洋 时间: 2025-4-21 11:47
飞机长几米就好看了。背脊太高了。

作者: changri 时间: 2025-4-21 11:58

chy22 发表于 2025-4-21 10:51
机翼面积没变大，载重会变大吗

发动机推力大，就能装更多的东西从原来的跑道起飞，有时候限制重量的不仅仅是飞机本身强度，滑跑距离过长也会让飞机的最大载重降低，因为很可能快到跑道尽头才能飞起来，这样太危险

作者: liao68811 时间: 2025-4-21 12:11

chy22 发表于 2025-4-21 10:51
机翼面积没变大，载重会变大吗

发动机省油了，同样的航程可以少带点油多带点荷载

。

作者: daoling 时间: 2025-4-21 13:14
主要是省油

作者: 阳光驱散灵魂 时间: 2025-4-21 13:29
涡扇35是什么上用的，鳖124？

作者: 渔鸥60 时间: 2025-4-21 16:05
省油、有力，好！

作者: colinlin 时间: 2025-4-21 16:59
算下来推比已经到0.29了，超过C-17的0.24。
运输机的推比是真的低，才0.2几。

作者: quzhujian 时间: 2025-4-21 17:38
16吨是不是过于乐观了

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