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标题: 桑巴KC-390 [打印本页]

作者: chenhao 时间: 2025-3-3 18:15
标题: 桑巴KC-390
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作者: iamxsh 时间: 2025-3-3 19:43
巴西这架机还是真不错

作者: jingp 时间: 2025-3-3 20:30
看着顺眼的都好使

作者: excalibur 时间: 2025-3-4 08:43
起落架短舱如此突兀

作者: 快乐的马驹 时间: 2025-3-4 11:18
风阻一定很大

作者: hawkcy84 时间: 2025-3-4 13:13
中型战术运输机，双发涡扇方案在飞行性能方面优于四发涡桨方案，但在野战起降方面四发涡桨方案要优于双发涡扇方案。

作者: wyczmj 时间: 2025-3-4 16:59

hawkcy84 发表于 2025-3-4 13:13
中型战术运输机，双发涡扇方案在飞行性能方面优于四发涡桨方案，但在野战起降方面四发涡桨方案要优于双发涡 ...

个人看法，C390比C130优秀。现在的技术，涡扇在野战机场起降上，丝毫不弱与涡桨。

作者: liao68811 时间: 2025-3-5 08:12

hawkcy84 发表于 2025-3-4 13:13
中型战术运输机，双发涡扇方案在飞行性能方面优于四发涡桨方案，但在野战起降方面四发涡桨方案要优于双发涡 ...

战场上四发涡桨打坏两发还可以勉强降落，双发涡扇只能坠毁。

作者: liao68811 时间: 2025-3-5 08:23

jingp 发表于 2025-3-3 20:30
看着顺眼的都好使

V2500商用发动机根本未根据战场情况强化，起落架只能适应正规机场要求

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