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标题: 就等着上量了 [打印本页]

作者: chenhao 时间: 2025-2-15 05:35
标题: 就等着上量了
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作者: jingp 时间: 2025-2-15 12:30
期待ing

作者: 老方一帖 时间: 2025-2-15 13:28
外挂发动机的换装相对最简单，不涉及气动外形和适配性，只要发动机与中控系统匹配试验。

作者: 老方一帖 时间: 2025-2-15 13:31
已经是服役涂装，说明试验结束了！
更深的意义是CJ1000过关，应该是同一核心机。

作者: 老方一帖 时间: 2025-2-15 13:37
C919部件国产化替代是顺理成章的事，C929也立项了，说明CJ2000也有眉目了。

作者: 之君 时间: 2025-2-15 14:17
终于看到上粗心了。

作者: 渔鸥60 时间: 2025-2-15 16:08
开足马力生产吧

作者: 赤旗天下 时间: 2025-2-16 03:30
这算运20完全体吗？机身没加长啊？

作者: yingzheng 时间: 2025-2-16 17:32
大水桶就是够劲，接下来是对应C-5或者安124的大机机要出来了吧

作者: changri 时间: 2025-2-17 08:22

赤旗天下发表于 2025-2-16 03:30
这算运20完全体吗？机身没加长啊？

先换发动机，发动机形成规模且稳定后，再加长机体，加长机体也并非必须，主要看部队用它来运什么

作者: 赤旗天下 时间: 2025-2-17 23:52

changri 发表于 2025-2-17 08:22
先换发动机，发动机形成规模且稳定后，再加长机体，加长机体也并非必须，主要看部队用它来运什么

我理解的是要达到设计指标满载66吨，可能就要加长机身满足最终设计目标。

作者: 坦克杀手 时间: 2025-2-18 15:05
上周日，在家附近的开放式公园上空看到了一架运-20准备降落，三刻钟后又看到了运-20起飞离开。

作者: changri 时间: 2025-2-20 14:09

赤旗天下发表于 2025-2-17 23:52
我理解的是要达到设计指标满载66吨，可能就要加长机身满足最终设计目标。

我觉得设计师不会这么短视，因为发动机推力暂时不是目标发动机就把飞机降档设计

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