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标题: 我国首架固定翼海上专业搜救航空器正式列编 [打印本页]

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作者: 林水牛    时间: 2024-8-10 13:47
标题: 我国首架固定翼海上专业搜救航空器正式列编

央视新闻：
       今天（8日）上午，我国首架海上固定翼搜救航空器——空中国王350ER固定翼飞机，在福建福州正式入列交通运输部东海救助局，开始执行海上搜救值班待命任务，标志着我国海上专业救捞力量飞行搜救半径由200海里扩展到1000海里。
       此次配备的空中国王350ER是一款长航程、高性能的固定翼飞机，最大起飞重量7.5吨，最大航程2570海里，搜救半径可达1000海里，最大飞行速度561公里每小时，可在能见度不小于800米、跑道长度大于1300米条件下进行起降。除极端天气条件外，可执行24小时全天候仪表、夜航以及冰冻条件的海上搜救任务，将显著提升我国深远海海上应急救助综合实力。
       据了解，目前我国交通救捞系统在北海、东海、南海三大海区共部署大马力救捞船舶218艘、救助直升机24架、固定翼飞机1架、应急救助队19支，有力提升了海上专业救捞队伍搜救能力。
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老飞机，租借模式，放在东海第二救助飞行队。
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北一飞 - 大连基地/烟台基地
东一飞 - 上海基地/温州基地
东二飞 - 福州基地/厦门基地
南一飞 - 珠海基地/三亚基地
南二飞 - 暂驻三亚基地？

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作者: chqwangyang    时间: 2024-8-10 15:39
看来以前不太重视搜救，还是以前的搜索工作由其他单位完成。

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作者: 狼牙小子    时间: 2024-8-10 22:53
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作者: cxfree    时间: 2024-8-12 10:02
运12基础上发展一款水上飞机是最切实际需要的，其后再考虑大型水上飞机。
先搞AG600是本末倒置。

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作者: 林水牛    时间: 2024-8-12 14:10

cxfree 发表于 2024-8-12 10:02
运12基础上发展一款水上飞机是最切实际需要的，其后再考虑大型水上飞机。
先搞AG600是本末倒置。

运8规模确实太大了，但是运12太小了。看AG600救援型的水上救援模式验证视频，需要开舱门收放橡皮冲锋艇，而且面向南海南沙，单程1200km以上。可能运7那么大比较合适。

可能还是想一机包打全场，既要航空灭火又要南海救援，运8又造得最多最顺手。

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作者: coolcucumber    时间: 2024-8-13 05:50
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作者: SahilGüvenlik    时间: 2024-8-13 12:11
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作者: SahilGüvenlik    时间: 2024-8-13 12:14
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作者: 林水牛    时间: 2024-8-13 18:19
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作者: coolcucumber    时间: 2024-8-14 08:46

林水牛 发表于 2024-8-13 18:19
应急部在搞航空救援总队，这不正好要过来

你没看明白吗？救助和打捞是分开的。救助是公益性质，投资极大，但人命救助不收费。打捞局才是极其赚钱的。

消防也是：消（灭火）是纯公益，但防那块的油水嘛。。。

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