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标题: 实至名归的胖妞儿 [打印本页]

作者: chenhao 时间: 2024-7-31 11:53
标题: 实至名归的胖妞儿
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作者: changri 时间: 2024-7-31 12:00
有一些细节上的小变化，但不多

作者: cjdbysh 时间: 2024-7-31 12:14
工业皇冠上的明珠C17，又要掉价了。马上火鸡、棒子、瘪三什么的都要上马C17类项目了，因为“你看中国人做了”。

作者: rogertang 时间: 2024-7-31 12:18
重点是黄皮胖妞上了大圆桶

作者: 卡巴斯基 时间: 2024-7-31 13:21
只有细节上的改动，再改款是不是就得加长加粗了

作者: 千手情报 时间: 2024-7-31 13:54
变得苗条了。

作者: 渔鸥60 时间: 2024-7-31 14:42
上大酒桶是硬道理

作者: jingp 时间: 2024-7-31 15:00
酒桶

作者: aisn 时间: 2024-7-31 15:03
妞儿还胖肯定不好使负能量满满还是鲲鹏霸气

作者: wyczmj 时间: 2024-7-31 16:13

cjdbysh 发表于 2024-7-31 12:14
工业皇冠上的明珠C17，又要掉价了。马上火鸡、棒子、瘪三什么的都要上马C17类项目了，因为“你看中国人做了 ...

这个级别的运输舰，目前只有中美俄有能力研发制造，我们也才刚具备。不过，大鹅现如今是否有这个能力，估计得商榷下。

作者: 大大2000 时间: 2024-7-31 16:35

wyczmj 发表于 2024-7-31 16:13
这个级别的运输舰，目前只有中美俄有能力研发制造，我们也才刚具备。不过，大鹅现如今是否有这个能力，估 ...

俄国不是在航星厂造吗？

能造这个级别的运输机，美国俄国乌克兰（之前可以）、日本欧洲（英法德空客）、中国。这么大的飞机需要更大的总装厂房，需要很多专用加工设备。

作者: supermirage2000 时间: 2024-7-31 16:55
一个是黄脸婆，一个是小黑妞

作者: supermirage2000 时间: 2024-7-31 16:58

大大2000 发表于 2024-7-31 16:35
俄国不是在航星厂造吗？

能造这个级别的运输机，美国俄国乌克兰（之前可以）、日本欧洲（英法 ...

桑巴的390如果后续资金跟上，或许也能放大到40米以上级别。

作者: supermirage2000 时间: 2024-7-31 17:01

wyczmj 发表于 2024-7-31 16:13
这个级别的运输舰，目前只有中美俄有能力研发制造，我们也才刚具备。不过，大鹅现如今是否有这个能力，估 ...

大毛基本这方面是在吃老本，但起码维持伊尔-76少量生产没问题

作者: 大大2000 时间: 2024-7-31 17:14

supermirage2000 发表于 2024-7-31 16:58
桑巴的390如果后续资金跟上，或许也能放大到40米以上级别。

不好说，巴西应该不会尝试进入更大机体的飞机领域。大飞机的设计和制造都很难，比这种7、80吨级的要困难好几个数量级。如果巴西能造，那之前庞巴迪更没问题了。

作者: 铁底湾 时间: 2024-7-31 17:20
至少要300架

作者: wei 时间: 2024-7-31 17:21

changri 发表于 2024-7-31 12:00
有一些细节上的小变化，但不多

是的，WS20发动机是关键。

作者: wyczmj 时间: 2024-7-31 18:31

大大2000 发表于 2024-7-31 16:35
俄国不是在航星厂造吗？

能造这个级别的运输机，美国俄国乌克兰（之前可以）、日本欧洲（英法 ...

和C17同级的，应该只有2个，而且还都是一半功能（只是载重和航程）。整个蓝星，目前还没有和C17抗衡的同级飞机。

作者: wyczmj 时间: 2024-7-31 18:32

supermirage2000 发表于 2024-7-31 17:01
大毛基本这方面是在吃老本，但起码维持伊尔-76少量生产没问题

大毛这个能力，个人是存疑的。。

作者: supermirage2000 时间: 2024-7-31 22:22

wyczmj 发表于 2024-7-31 18:32
大毛这个能力，个人是存疑的。。

日本都能算一个，毛子当然没问题，至少76后期版的批产不会被卡脖子，倒是摆烂的丑国波霸，去工业化多年还能不能加产混球王八，飞上天会不会多几个螺丝，掉几扇舱门，还真是一个问题。

作者: changri 时间: 2024-8-1 08:18

wei 发表于 2024-7-31 17:21
是的，WS20发动机是关键。

不知道H20用的发动机跟WS20有没有渊源

作者: changri 时间: 2024-8-1 08:20

卡巴斯基发表于 2024-7-31 13:21
只有细节上的改动，再改款是不是就得加长加粗了

不会加粗的，那个相当于重新设计，而且运20的货舱设计时考虑了大件的尺寸，短时间内没有加粗的必要，加长属于常规操作

作者: liao68811 时间: 2024-8-1 09:10

大大2000 发表于 2024-7-31 17:14
不好说，巴西应该不会尝试进入更大机体的飞机领域。大飞机的设计和制造都很难，比这种7、80吨级的要困难 ...

技术设备都是货架上的，能赚到钱为什么不呢。

作者: 大大2000 时间: 2024-8-1 09:23

liao68811 发表于 2024-8-1 09:10
技术设备都是货架上的，能赚到钱为什么不呢。

大飞机的技术设备还真不属于货架产品，基本都是定制的。

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