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标题: 请问海军舰艇各动力系统的优缺点 [打印本页]

作者: 铁底湾 时间: 2015-12-3 21:02
标题: 请问海军舰艇各动力系统的优缺点
现在海军水面舰艇主要有蒸汽轮机柴油机燃气轮机和核动力四种动力系统这四种动力系统相互对比有什么优缺点这四种动力系统的历史发展过程还请大师给我解惑谢谢了

作者: shuij 时间: 2015-12-3 22:35
大师没来，抛砖的来了，简单的说
蒸汽轮机，优点功率大，燃料便宜，缺点热效低燃料消耗量大，需要蒸汽推动启动非常慢，易爆，参见胡德号
柴油机，优点，热效率最高省油，燃料费适中，启动快，开机就走，缺点功率小，对于大型战舰只能作为低速巡航使用
燃气机，优点，功率大，启动快，热效率比较高，加速性最好，缺点，耗油，燃料成本高，制造工艺要求高
核动力，优点，功率奇大，续航力无限，缺点，成本高，体积庞大，易造成核污染，工艺要求极高
发展屎
蒸汽轮机是最早的，第一台单机冲动式汽轮机是1882年发明的，很快应用于发电和轮船，一直发展到现在，二战之前的战舰基本机械动力的话都是蒸汽轮机
燃气轮机是从1791年开始发展，但直到1939年瑞士才出现第一台可用的发电用燃气轮机，同年，德国开始发展喷气式飞机，第一条以燃气轮机为动力的舰艇为1947年英国的100吨炮艇
柴油机出现于1897年的德国，1903年柴油机应用于船舶，1904年法国建造了第一艘柴电潜艇，使用柴油机的德国U型潜艇在一战大放异彩，第一艘大型柴油军舰是1928年的8000多吨的德国莱比锡级轻巡，著名的德意志级袖珍战列舰是二战最大的柴油机动力战舰
核动力，1942年美国建成第一个核反应堆，1951年美国第一个开发出核能发电，1954年世界第一艘核潜艇鹦鹉螺号服役，1956年苏联建造了第一艘核动力水面船舶，列宁号破冰船，

作者: zhyuli 时间: 2015-12-8 12:16

shuij 发表于 2015-12-3 22:35
大师没来，抛砖的来了，简单的说
蒸汽轮机，优点功率大，燃料便宜，缺点热效低燃料消耗量大，需要蒸汽推动 ...

补充一点

柴油机应用于船舶是1892年，蒸汽轮机是1893年......

另外应用于小型船舶和早期潜艇的还有汽油机......

作者: 九点水 时间: 2017-3-26 08:59
燃机轮机除了废油。综合最优。

作者: 九点水 时间: 2017-3-26 09:00
水面舰船，燃气轮机的加速好，噪音低。水下当然是核动力。

作者: 九点水 时间: 2017-3-26 09:01
另外，燃机轮机的功重比高，省地方。

作者: 屠倭灭韩 时间: 2017-4-10 16:50
燃机还是好，希望驱护早日全部全燃化。

作者: Jackson 时间: 2017-5-2 22:43
感谢楼主分享

作者: NS-37 时间: 2017-5-14 01:57

九点水发表于 2017-3-26 08:59
燃机轮机除了废油。综合最优。

那也得看应用在什么船上，不看应用船舶去评论哪种动力的好坏有耍流氓的嫌疑

作者: NS-37 时间: 2017-5-14 04:37

shuij 发表于 2015-12-3 22:35
大师没来，抛砖的来了，简单的说
蒸汽轮机，优点功率大，燃料便宜，缺点热效低燃料消耗量大，需要蒸汽推动 ...

现代应用蒸汽轮机的船舶一般都是大型船舶，而且是对航速或者功率有一定要求的，所以一般都是大型蒸汽轮机机组，现代大型蒸汽轮机机组燃油效率非常高，比一般中、高速柴油机燃油效率都高，所以现在说到船用蒸汽轮机“油耗高”是站不住脚的

作者: zhyuli 时间: 2017-5-22 13:34

NS-37 发表于 2017-5-14 04:37
现代应用蒸汽轮机的船舶一般都是大型船舶，而且是对航速或者功率有一定要求的，所以一般都是大型蒸汽轮机 ...

蒸汽轮机的反应速度太差了，而且热效率偏低，系统复杂，自重巨大，好处是发展历史悠久，沉默成本低（但系统成本并不低，参考供应级，沉默成本：BB上的系统已经造好，没用，正好拿来用；但使用成本很高），但是在商船领域，实际上成本仍然竞争不过柴油机。

蒸汽轮机只有字核动力舰艇和航母上有一定的应用。

当然广义的蒸汽轮机也还是有广泛的应用，比如斯特林热机和法国的AIP系统都是此类外燃机......

作者: NS-37 时间: 2017-5-22 14:01

zhyuli 发表于 2017-5-22 13:34
蒸汽轮机的反应速度太差了，而且热效率偏低，系统复杂，自重巨大，好处是发展历史悠久，沉默成本低（但系 ...

对于大功率蒸汽主机来说，柴油机全系统重多了，耗油率也能达到甚至超过中速柴油机的水平，至于加速能力，这点差别对于几万吨的船来说毫无意义

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