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标题: 德国海军第3艘巴登-符腾堡级护卫舰交付 [打印本页]

作者: 小萌新    时间: 2021-4-1 12:08
标题: 德国海军第3艘巴登-符腾堡级护卫舰交付
当地时间3月30日,蒂森克虏伯船舶系统(tk MS)和德国国防军联邦装备、信息技术和运用办公室(BAAINBw)宣布,BAAINBw代表德国国防军签署文件接收了第3艘巴登-符腾堡级(F125型)护卫舰萨克森-安哈尔特号,签署仪式在停泊于威廉港内的萨克森-安哈尔特号的直升机库举行。


通过BAAINBw新闻稿,萨克森-安哈尔特号将会在5月正式服役前形成全面战斗力。而依照双方各自发布,巴登-符腾堡级的最后一艘即4号舰莱茵兰-普法尔茨号也将于今年晚些时候交付。

作者: 黑暗苍狼    时间: 2021-4-1 13:06
现代版的海上旅馆。浪费吨位的典范。
作者: 金陵老船工    时间: 2021-4-1 13:35
第二张机库内的照片放大细看,舾装件焊接、涂装、管系安装、电缆敷设、电气设备安装的工艺很棒,人家活干的比咱们的船细的太多,这不是做工业品,是做工艺品。不过最后一张照片,这F125的外观太臃肿,这产品已有点倒退到红海军年代老毛子舰给人的感受了。
作者: 岁月摇摆1993    时间: 2021-4-1 15:39
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作者: 铁底湾    时间: 2021-4-1 15:51
一个大号邮轮
作者: feifei01g    时间: 2021-4-1 15:52
岁月摇摆1993 发表于 2021-4-1 15:39
天线布局凌乱,桅杆臃肿、整合度底,船型肿胀不讲究修型,第一艘海试期间出现严重事故(一名士兵被吓出病 ...

这简直就是嗯吹,吹什么不好吹这玩意是我没想到的
作者: 狼牙小子    时间: 2021-4-1 15:58
真武装游艇
作者: 狼牙小子    时间: 2021-4-1 16:00
金陵老船工 发表于 2021-4-1 13:35
第二张机库内的照片放大细看,舾装件焊接、涂装、管系安装、电缆敷设、电气设备安装的工艺很棒,人家活干的 ...


你吹啥不好。。。这船建造的时候出了大问题还被德军拒收返厂整改。。。

https://mp.weixin.qq.com/s/rQzIesEvMI4cZglW_nnZMQ
作者: 金陵老船工    时间: 2021-4-1 16:12
岁月摇摆1993 发表于 2021-4-1 15:39
天线布局凌乱,桅杆臃肿、整合度底,船型肿胀不讲究修型,第一艘海试期间出现严重事故(一名士兵被吓出病 ...

你放大第二张照片看看机库两侧舱壁上的管系、电缆的安装,除非你不懂这些。知道什么叫工艺吗?德国工艺的精湛看的非常清楚,这不是国内造船工艺能达到的。就像中国手表和瑞士手表的差距一样,想缩短都难。当然这船外形设计的确够吐槽的,德国设计不是哪里都强;至于说到事故,很正常,国内军舰制造没事故吗?只是你不知道而已,作为圈内人,不太愿意说。
作者: 金陵老船工    时间: 2021-4-1 16:15
狼牙小子 发表于 2021-4-1 16:00
你吹啥不好。。。这船建造的时候出了大问题还被德军拒收返厂整改。。。

https://mp.weixin.qq.com/s ...

拒收很正常,这样的外形东西方人都不喜欢;拒收是因为德国人对机械的理解是高标准,达不到当然拒收,这并不表示这船哪里都不行,咱只说人家的施工质量。你看的是热闹,咱看的是门道,这工艺可以说十分细腻,国内的江南、沪东、大连三个船厂二十年之内拿不出这个工艺。
作者: blackking    时间: 2021-4-1 16:22
052的吨位,056的武备
作者: 岁月摇摆1993    时间: 2021-4-1 16:30
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作者: 金陵老船工    时间: 2021-4-1 16:36
岁月摇摆1993 发表于 2021-4-1 16:30
中国造船业标准早就和国外一致了,民用如此,军标就更高了,这都不懂你还在这混什么?我也是头一次把拒收 ...

真是无语,标准接轨不接轨咱暂且不说,标准等于工艺吗?恐怕你连啥是工艺都不知道。拒收怎么了?几个重要的试验结果未达标就可以拒收,很正常。奔驰宝马都有人吐槽,能说不如国产车。不知道你什么心态,咱只说这船的工艺很棒,至于设计方面有没有缺陷,那得看图纸。你说的应该是设计可能存在偏差,没达到德国军方验收标准。最好亮明自己的观点究竟想表达什么,不是在这里狂吠。
作者: 岁月摇摆1993    时间: 2021-4-1 16:38
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作者: 岁月摇摆1993    时间: 2021-4-1 16:41
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作者: 狼牙小子    时间: 2021-4-1 17:31
本帖最后由 狼牙小子 于 2021-4-1 21:27 编辑
金陵老船工 发表于 2021-4-1 16:15
拒收很正常,这样的外形东西方人都不喜欢;拒收是因为德国人对机械的理解是高标准,达不到当然拒收,这并 ...

拒收跟外形有毛的关系,你好好看看我发的链接吧,了解了解德国的精密制造

巴登-符腾堡号原订在2017年中旬交舰成军, 然而该舰在试航阶段中陆续发现许多缺失,包括舰体超重178吨、向右倾斜1.3度、自动化控制系统有许多软硬件问题等等,舰上雷达、电子及燃料箱的防火涂层等项目也都出现问题,服役日期一再推迟。其中,舰体超重不仅降低了舰体操纵性能,更减少了船舰在日后服役生涯的升级冗余度。舰上系统发生的问题又以自动化软件最为明显,F-125型护卫舰其设计强调的就是高可靠性低后勤要求,旨在能长期海外远航部署,自动化系统的可靠性极其重要、不容妥协的,这是十分严重的问题。


作者: danzhiyouyu    时间: 2021-4-1 18:13
金陵老船工 发表于 2021-4-1 16:15
拒收很正常,这样的外形东西方人都不喜欢;拒收是因为德国人对机械的理解是高标准,达不到当然拒收,这并 ...

关于工艺这件事,给咱们开个帖子讲讲吧,我们外行听你们辩论有点云里雾里的。。
作者: 金陵老船工    时间: 2021-4-2 08:08
岁月摇摆1993 发表于 2021-4-1 16:38
https://war.163.com/photoview/4T8E0001/2186548.html#p=BOVEGKQE4T8E0001
睁大您的“慧眼儿”看下中国 ...

擦,还真仔细看了你发的链接,江南三号线的作品052D,这是国内一流船厂的标准施工质量,您有啥疑问?你的眼里江南船厂造舰的工艺比德国一流船厂细腻?我们和江南三号线还真有过几次交集,它的建造质量不错,在国内的确算好的,和德国、法国、英国、日本的一流船厂还是有点差距的,你能区分不?不能区分就好好听别人说。
作者: 金陵老船工    时间: 2021-4-2 08:11
本帖最后由 金陵老船工 于 2021-4-2 08:12 编辑
blackking 发表于 2021-4-1 16:22
052的吨位,056的武备

德国佬的思维方向出现了偏差,和欧洲长期没有海战的需求有点关系吧,所以忘战必危,这样优秀的造舰工艺可惜了,军舰的设计定位有大问题
作者: 金陵老船工    时间: 2021-4-2 08:16
岁月摇摆1993 发表于 2021-4-1 16:30
中国造船业标准早就和国外一致了,民用如此,军标就更高了,这都不懂你还在这混什么?我也是头一次把拒收 ...

中国民用船舶的建造标准和国外只能说基本一致,军标更高,是你自己安慰自己吧。海军自己的要求有很多不合理的地方,自己捆住了自己,造成军舰大量使用国产设备和元件,可靠性很低,无法保证在航率,海军自己现在都急于改变自己的状况。
作者: 金陵老船工    时间: 2021-4-2 08:29
狼牙小子 发表于 2021-4-1 17:31
拒收跟外形有毛的关系,你好好看看我发的链接吧,了解了解德国的精密制造

你这链接不错,值得探讨一番:这样小的军舰超重178吨,的确是大问题,一般仅发生在系列船的首制船上,需要总设计师组织人员仔细核对的,首先是图纸设计有没有问题,这个在电脑上花点时间就可以完成;比如上海某个大设计院设计的民船,建造完成做倾斜试验时发现超重了600吨,这意味了船东在全寿命期内每航次都会亏吨,意见很大;最后发现图纸设计上已超重了300多吨,漏算了部分油漆的重量等等,船厂生产设计中对设备基座设计控制不严,也推高了重量。具体到您提到的德国军舰超重的确让人恼火,后续船出现问题还有一种可能就是试验只做空船重量测试,如果事先查舱不彻底,误差会比较大,我估计是这种情况。重新测定一次,做个修正就可以。
     至于自动化系统的问题,后续船不应该出现,往往是设备制造商提供的产品出现升级,软硬件的更新没有被军方接受罢了,这个在商船上也时常发生,需要设备供货商的技术权威做好介绍,修改软件即可。在国内公务船的建造中,咱就让欧洲著名自动化设备供货商重新刷机十多次,这很正常啊。
    任何复杂船舶建造的过程都充满了故事,这不是什么大事,你参与一次就知晓,圈外人喜欢把0.5%的缺陷放的很大,没必要。
作者: 岁月摇摆1993    时间: 2021-4-2 10:25
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作者: 岁月摇摆1993    时间: 2021-4-2 10:31
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作者: 金陵老船工    时间: 2021-4-2 13:36
岁月摇摆1993 发表于 2021-4-2 10:31
一口一个老船工,您来说具体什么工艺值得称道,就从你那个一见一跪的机库说说,我倒是想听听你说的工艺都 ...

擦,你这厮大小头都分不清,这智商就是一义和团员的后代
作者: 驭风千里    时间: 2021-4-2 19:20
金陵老船工 发表于 2021-4-1 16:15
拒收很正常,这样的外形东西方人都不喜欢;拒收是因为德国人对机械的理解是高标准,达不到当然拒收,这并 ...

知之为知之,不知为不知,身为贵宾,更应该自律,
到今天为什么右倾斜1.3度都没搞清楚,
对机械高标准的理解,细腻的工艺哈
作者: 岁月摇摆1993    时间: 2021-4-5 13:16
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