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标题: 好消息！好消息！我国首制极地科学考察破冰船今天入坞啦！ [打印本页]

作者: 红鲨 时间: 2018-3-28 22:22
标题: 好消息！好消息！我国首制极地科学考察破冰船今天入坞啦！

我国首制极地科考破冰船

今天入坞啦！！！

H2560入坞仪式2018年3月28日江南造船仪式现场
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2018年3月28日，我国首制极地科学考察破冰船H2560在江南造船正式入坞建造，这是该项目的又一个里程碑式节点。国家海洋局极地、中国极地研究中心和江南造船相关负责人参加本次极地科学考察破冰船入坞工作，上海市科委、上海海事局、中国船级社、英国劳氏船级社、中船工业集团有限公司第七〇八研究所、上海双希海事发展有限公司和中国海洋报社等单位一起现场见证了H2560入坞这一重要节点。

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该船于2016年12月在江南造船开工建造，由芬兰阿克北极技术有限公司负责基本设计，中船集团第七〇八研究所负责详细设计。该科考破冰船为13000吨级，总长122.5米、型宽22.3米、结构吃水8.3米，装载能力约为4500吨，最大航速16.8节，结构强度满足PC3要求，具备双向破冰能力；装载全回转电力推进系统和DP-2动力定位系统，可同时搭载两架直升机,具有国际先进的海洋环境和地球物理调查设备；船上可搭载科考人员和船员共90人，续航力为2万海里，船上可生产淡水，自持力在额定人员编制情况下可达60天。

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“入坞”是船舶建造过程中第二个重要节点，入坞期间江南造船将主要完成船体合拢工作。极地科学考察破冰船入坞搭载采用总段建造法，即按照电脑建模方式，将船体分为 114个分段，然后再将分段总组成 11个总段，11个总段按照从艉向艏、从下往上的顺序进行合拢。

自该节点起，整个坞内生产建造任务十分繁重，全船结构搭载合拢、直船体冰区油漆整体喷涂、各专业舾装和内装，还有科考设备安装都在本阶段集中完成。此次按计划入坞搭载节点的实现，为年底下水出坞节点打下坚实基础。

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江南造船将在今后继续狠抓安全、紧抓项目总体进度、严抓项目建造质量并规范经费管理工作，严密组织，精心实施，确保安全、优质、高效、如期完成建造任务，打造先进智能环保的精品船舶。

极地科学考察破冰船计划于 2018年 8月 28日出坞，随后开展设备系统调试和系泊试验等工作，预计 2019年上半年交船。该船交付后将与“雪龙”号组成极地考察船队，极大提升我国在极地海洋区域的综合考察能力。

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文/ 张丹孙新明李俨儿

图/ 阮瑞旻

编辑/ 孙新明

作者: 红鲨 时间: 2018-3-28 22:31
加一张708所的图[attach]240176[/attach]

作者: 红鲨 时间: 2018-3-28 22:32
第一道坞间门，门的那一边有一条D

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作者: 红鲨 时间: 2018-3-28 22:33
江南二期的总组平台的龙门吊已经起来了[attach]240178[/attach]

作者: 死不了 时间: 2018-3-28 22:46
好图，比雪龙号小多了

作者: kakalonglong 时间: 2018-3-28 22:53
室内厂房里右垮可见一艘2D

作者: liuwangxing 时间: 2018-3-28 22:55

红鲨发表于 2018-3-28 22:33
江南二期的总组平台的龙门吊已经起来了

老大这是450的还是300的龙门吊？

作者: 红鲨 时间: 2018-3-28 22:58

liuwangxing 发表于 2018-3-28 22:55
老大这是450的还是300的龙门吊？

450吧

作者: CR喜羊羊 时间: 2018-3-28 23:00

红鲨发表于 2018-3-28 22:32
第一道坞间门，门的那一边有一条D

旧的还是新的？

作者: 红鲨 时间: 2018-3-28 23:01

liuwangxing 发表于 2018-3-28 22:55
老大这是450的还是300的龙门吊？

从船坞的改造施工上看，是分阶段施工，完成一部分使用一部分，现在原船坞部分的改造加固都完成了，就剩新挖的部分了

作者: CR喜羊羊 时间: 2018-3-28 23:05
3月份快过去了，2号火车又没戏了。。。

作者: 红鲨 时间: 2018-3-28 23:16

CR喜羊羊发表于 2018-3-28 23:00
旧的还是新的？

刚用一年你说能算旧么？

作者: 052D174合肥舰 时间: 2018-3-28 23:33
这个角度正好，刚好看不到上面的船台。。

作者: liuwangxing 时间: 2018-3-28 23:34

红鲨发表于 2018-3-28 23:01
从船坞的改造施工上看，是分阶段施工，完成一部分使用一部分，现在原船坞部分的改造加固都完成了，就剩新 ...

九月似乎船坞就要收工了，不知道港池挖嗯怎么样了

作者: 052D174合肥舰 时间: 2018-3-28 23:45

红鲨发表于 2018-3-28 22:32
第一道坞间门，门的那一边有一条D

是过来维护的吧？

作者: CR喜羊羊 时间: 2018-3-29 00:11

红鲨发表于 2018-3-28 23:16
刚用一年你说能算旧么？

明白了。情报已掌握。

作者: 赤龙之怒 时间: 2018-3-29 00:27

红鲨发表于 2018-3-28 22:33
江南二期的总组平台的龙门吊已经起来了

这是用来造003的？

作者: 赤龙之怒 时间: 2018-3-29 00:28

liuwangxing 发表于 2018-3-28 22:55
老大这是450的还是300的龙门吊？

这是用来造003的？

作者: clara_ywlau 时间: 2018-3-29 00:44

kakalonglong 发表于 2018-3-28 22:53
室内厂房里右垮可见一艘2D

沒有看見52D在右跨，只會見紅色的起重機。

作者: wfcl 时间: 2018-3-29 07:41
江南之前定的第二个五年计划（2020年，3号舰完成度要达到“官宣标准”），越来越近了，不知道这目标会不会受后来某些改变的影响。

作者: 红旗飘 时间: 2018-3-29 07:44
是核动力的吗？

作者: gavinguo 时间: 2018-3-29 08:36
老大现在JN1号小火车进展如何了?好久没看到新的进展图了。

作者: 我就是小明 时间: 2018-3-29 08:38
太开心了，太高兴了，太兴奋了，晚上大保健

作者: fm666 时间: 2018-3-29 09:39
越来越近了吧.

作者: CR喜羊羊 时间: 2018-3-29 10:32

wfcl 发表于 2018-3-29 07:41
江南之前定的第二个五年计划（2020年，3号舰完成度要达到“官宣标准”），越来越近了，不知道这目标会不会 ...

“官宣标准”是个啥？下水？

作者: CR喜羊羊 时间: 2018-3-29 10:39

我就是小明发表于 2018-3-29 08:38
太开心了，太高兴了，太兴奋了，晚上大保健

小心步雷洋后尘。。。

作者: 红鲨 时间: 2018-3-29 10:52

gavinguo 发表于 2018-3-29 08:36
老大现在JN1号小火车进展如何了?好久没看到新的进展图了。

外观没啥大变化，要变化一个星期就足够了，反正过一两个月就要出来了

作者: wei 时间: 2018-3-29 10:52
支持！加快建造！加油！

作者: wei 时间: 2018-3-29 10:53

死不了发表于 2018-3-28 22:46
好图，比雪龙号小多了

但比雪龙1号功能强！

作者: liuwangxing 时间: 2018-3-29 11:00
本帖最后由 liuwangxing 于 2018-3-29 11:26 编辑

红鲨发表于 2018-3-29 10:52
外观没啥大变化，要变化一个星期就足够了，反正过一两个月就要出来了

怎么从官方图上看外场有新的弟分段似的？
另外，这一段也没看到移动风雨棚的轨道

作者: clara_ywlau 时间: 2018-3-29 11:51

红鲨发表于 2018-3-29 10:52
外观没啥大变化，要变化一个星期就足够了，反正过一两个月就要出来了

下水不到一年、就到達海試狀態？太厲害了！

作者: clara_ywlau 时间: 2018-3-29 11:53

红鲨发表于 2018-3-28 22:32
第一道坞间门，门的那一边有一条D

江南 18#和19#會一同在四號塢建造嗎？

作者: wfcl 时间: 2018-3-29 12:13

CR喜羊羊发表于 2018-3-29 10:32
“官宣标准”是个啥？下水？

之前我也想是不是下水，但参考2号大船官宣的时间是下水之前，船体完工度还算高的时候。

作者: 我就是小明 时间: 2018-3-29 12:40

CR喜羊羊发表于 2018-3-29 10:39
小心步雷洋后尘。。。

我上面有人

作者: cirqual 时间: 2018-3-29 13:19
好！多造几条，比什么052D啦，055啦，用处更大。

作者: CR喜羊羊 时间: 2018-3-29 13:35

wfcl 发表于 2018-3-29 12:13
之前我也想是不是下水，但参考2号大船官宣的时间是下水之前，船体完工度还算高的时候。

这样还是有可能的，还有2年半多的时间，船体合拢应该不成问题吧。

作者: 红鲨 时间: 2018-3-29 14:33

CR喜羊羊发表于 2018-3-29 13:35
这样还是有可能的，还有2年半多的时间，船体合拢应该不成问题吧。

紧张，如果二期总组平台年底搞定，港池明年投入使用，2020最多也是总段下坞合拢的节点，2021年底能下水就不错了

作者: liuwangxing 时间: 2018-3-29 15:08
本帖最后由 liuwangxing 于 2018-3-29 15:18 编辑

红鲨发表于 2018-3-29 14:33
紧张，如果二期总组平台年底搞定，港池明年投入使用，2020最多也是总段下坞合拢的节点，2021年底能下水就 ...

平台工期只有半年工期的，当然了附属的“总租场地”不得而知了
个人觉得新区要是把分段真的做的很大船坞周期会非常短

作者: liao68811 时间: 2018-3-29 15:21

liuwangxing 发表于 2018-3-29 11:00
怎么从官方图上看外场有新的弟分段似的？
另外，这一段也没看到移动风雨棚的轨道

就是没必要设风雨棚啊。

作者: CR喜羊羊 时间: 2018-3-29 15:36

红鲨发表于 2018-3-29 14:33
紧张，如果二期总组平台年底搞定，港池明年投入使用，2020最多也是总段下坞合拢的节点，2021年底能下水就 ...

感觉江南厂现在同时开工的项目太多了，有点儿忙不过来的感觉，单项进度不那么尽如人意，希望过段时间能有个集中收获期。

作者: HH之高超音速 时间: 2018-3-29 15:59

红鲨发表于 2018-3-28 23:16
刚用一年你说能算旧么？

是117吗？鲨大

作者: wfcl 时间: 2018-3-29 17:55

CR喜羊羊发表于 2018-3-29 13:35
这样还是有可能的，还有2年半多的时间，船体合拢应该不成问题吧。

前提是看江南会不会保这个节点，毕竟中间耽误了时间，责任不在船厂。另外，这个坞改完，还有近两年的监理期，不知道监理期会不会不让军船进，如果不进军船，那最早起码得等20年下半年之后，3号舰的总段才会进坞，如果是这样，江南就算咬牙用新技术建造，让总段舾装完成度很高，那最早也是21年底才能合拢个大概吧。

作者: liuwangxing 时间: 2018-3-29 18:39

wfcl 发表于 2018-3-29 17:55
前提是看江南会不会保这个节点，毕竟中间耽误了时间，责任不在船厂。另外，这个坞改完，还有近两年的监理 ...

您误会“监理”了，港池840天的监理期是包括2年的建造期的，监理不是桩基，移位检测

作者: wfcl 时间: 2018-3-29 18:57
本帖最后由 wfcl 于 2018-3-29 18:59 编辑

liuwangxing 发表于 2018-3-29 18:39
您误会“监理”了，港池840天的监理期是包括2年的建造期的，监理不是桩基，移位检测

可能是我记差了，我记得是坞改一年，坞改监理三年，三减一还剩两年监理。

作者: liuwangxing 时间: 2018-3-29 19:07

wfcl 发表于 2018-3-29 18:57
可能是我记差了，我记得是坞改一年，坞改监理三年，三减一还剩两年监理。

完全不是一回事不是一个标段
船坞14个月，监理大概17个月
港池2年，监理大概28个月

作者: wfcl 时间: 2018-3-29 19:10

liuwangxing 发表于 2018-3-29 19:07
完全不是一回事不是一个标段
船坞14个月，监理大概17个月
港池2年，监理大概28个月

多谢，记错了。

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