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标题: 国家海洋局首艘双体铝合金结构船舶交付使用 [打印本页]

作者: 我们爱科学    时间: 2017-5-22 10:51
标题: 国家海洋局首艘双体铝合金结构船舶交付使用
国家海洋局首艘双体铝合金结构船舶交付使用

新华社2017-05-19 19:01:20
      新华社青岛5月19日电(记者张旭东)记者19日从国家海洋局北海分局了解到,“中国海监106”船日前在青岛交付使用,这是国家海洋局所建造的首艘双体铝合金结构船舶。
据介绍,“中国海监106”船总长23.7米,型宽8米,型深2.65米,满载排水量81.2吨,最大航速13.5节,抗风力6级,续航力1000海里。
据了解,与常见单体船相比,这一双体铝合金结构船拥有优良耐波性,在波浪中具有良好平台稳定性和航态可控性,保证船上人员能平稳执行海上作业;船舶在各种航速下运动响应平缓,垂向运动较小,适用于“全海候”。
国家海洋局北海分局相关负责人介绍,这艘船装备了适应海湾及近岸海洋环境监测的甲板作业操作支撑系统,配置了相应的干、湿实验室,安装了船舶气象仪、营养盐自动分析仪等实验设备,可以开展水文气象、生物、化学、地质、大气等相关学科的监测工作,主要适用于浅水海湾河口。
“中国海监106”船的建成能够为海水、生物多样性、沉积物等海洋环境监测及溢油、赤潮、绿潮、放射性等应急监测提供先进的海上监测平台和移动实验室,提升对远程海洋突发性事故的应对能力和海洋环境监测能力,较好地解决了目前海湾监测区域监测船舶专业性不强、功能性单一等问题。



作者: wubibo888    时间: 2017-5-22 10:55
弱弱的问一句,双体铝合金结构船很牛掰吗
作者: 孤帆远影    时间: 2017-5-22 16:21
这样吨位的船,在海军里习惯上只称作“艇”;一条艇建成服役,并没有什么技术或军事意义,不值当显摆。
作者: 死不了    时间: 2017-5-22 21:59
不就是一艘几十吨的双体小艇,吨位太小了
作者: 死不了    时间: 2017-5-22 22:00
最大航速13.5节,抗风力6级,续航力1000海里。=======这航速对不起船型
作者: coolcucumber    时间: 2017-5-23 09:32
孤帆远影 发表于 2017-5-22 16:21
这样吨位的船,在海军里习惯上只称作“艇”;一条艇建成服役,并没有什么技术或军事意义,不值当显摆。

船的技术含量并不由其大小衡量。
即便在海军也是如此,比如扫雷艇。。。
作者: 孤帆远影    时间: 2017-5-23 14:17
coolcucumber 发表于 2017-5-23 09:32
船的技术含量并不由其大小衡量。
即便在海军也是如此,比如扫雷艇。。。

那就不妨列举一下其重大技术突破项目?
作者: 奉系军阀    时间: 2017-5-23 21:33

国家队不是整合了么,怎么还海监。。
作者: NS-37    时间: 2017-5-24 00:36
wubibo888 发表于 2017-5-22 10:55
弱弱的问一句,双体铝合金结构船很牛掰吗

那要看对谁,对中美英法来说不算啥,对于别的嘛,呵呵,你猜?
作者: coolcucumber    时间: 2017-5-24 09:08
孤帆远影 发表于 2017-5-23 14:17
那就不妨列举一下其重大技术突破项目?

每种船都有其针对性,很多情况下一味追求高大全反而是浪费。这船的用途和亮点在文中都写了。你让万吨船去“浅水海湾河口”?
双体船甲板作业面积大,转向更灵活,吃水相对较浅。而铝合金材料更轻,相同甲板面积吃水更浅。
另外,海洋局的这类调查船上的各类实验仪器价值可能都比船本身造价还高。

作者: coolcucumber    时间: 2017-5-24 09:10
奉系军阀 发表于 2017-5-23 21:33
国家队不是整合了么,怎么还海监。。

这船是回归海监的本意,洋环境测。
海警的定位是维权执法。
作者: coolcucumber    时间: 2017-5-24 09:10
奉系军阀 发表于 2017-5-23 21:33
国家队不是整合了么,怎么还海监。。

这船是回归海监的本意,洋环境测。
海警的定位是维权执法。
作者: coolcucumber    时间: 2017-5-24 09:11
奉系军阀 发表于 2017-5-23 21:33
国家队不是整合了么,怎么还海监。。

这船是回归海监的本意,洋环境测。
海警的定位是维权执法。
作者: coolcucumber    时间: 2017-5-24 09:11
奉系军阀 发表于 2017-5-23 21:33
国家队不是整合了么,怎么还海监。。

这船是回归海监的本意,洋环境测。
海警的定位是维权执法。




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