全球最大的绿地铁矿几内亚西芒杜项目投产
本帖最后由 球球高1977 于 2025-11-12 17:45 编辑当地时间2025年11月11日(星期二)下午，靠近几内亚首都科纳克里的新港口马瑞巴亚马瑞巴亚港，几内亚西芒杜(Simandou)铁矿项目在多方见证下正式投产。该项目是全球规模绿地铁矿项目。矿区总面积约700平方公里，同时还配套建设了约650公里的跨几内亚重载铁路，靠近几内亚首都科纳克里的马瑞巴亚港(Morebaya)。项目预计在2028年实现满产，占全球铁矿贸易量约5%，会深度影响全世界铁矿贸易格局。
项目历时六年，整体开发成本高达232亿美元，由至少六方牵头发展，包括几内亚政府、中国山东民企魏桥铝业(隶属中国宏桥集团)、中国宝武钢铁集团、英澳铁矿巨头力拓(Rio Tinto)、中国铝业集团(Chinalco)、全球最大铝土矿海运商新加坡韦立国际。据传，投入资金主要来自中国和澳洲力拓。其中，中国国有企业作为主要出资方，提供项目总体约75%的资金。
北矿区(1和2号矿区)由宏桥和韦立国际组成的西芒杜胜利联盟WCS负责。股东包括胜利国际集团(WinningInternationalGroup)、魏桥铝业(Weigiao Aluminium)和联采供应集团(UnitedMining SupplyGroup)，几内亚政府。
南矿区(3和4号矿区)，则是澳大利亚力拓集团持有多数股份，其余股东包括中铝集团、宝武集团迈南亚中、馘凍中国铁路建设公司和中国港湾工程公司，以及几内亚政府。
西芒杜铁矿在短短六年中发展起来的主要推手是韦立国际集团创始人兼总裁孙修顺(61岁):他也是西芒杜胜利联盟主席。孙修顺原籍中国山东，在2002年创业。在2006年，他将经营核心迁移至新加坡，以更贴近印度尼西亚的矿山企业。2012年，他成为新加坡公民。在2013年，由于印尼限制铝土矿出口，孙修顺在2014年进军西非几内亚，此举促成他在极短时间内成为全球最大铝士矿海运商，也促使几内亚成为世界最大铝土矿出口国。
潜在赢家:像宝武钢铁集团等中国主要钢铁生产企业将成为显著受益者。降低了中国历来对澳大利亚和巴西铁矿的依赖。这种战略性多元化增强了供应安全性，使中国企业在全球大宗商品定价中拥有更大话语权，同时符合中国实现资源独立的长期目标。高铁含量(65%Fe)也有助于降低钢铁生产中的碳排放，这是中国环境目标的重要组成部分。当然几内亚政府在采矿财团和基础设施合资企业中拥有15%的无偿股权，是直接受益者。
袋鼠傻了:lol:lol:lol 航母舰队的任务之一就是保卫这些矿场的利益的 ykbug 发表于 2025-11-12 22:08
航母舰队的任务之一就是保卫这些矿场的利益的
要打死几只白皮猪才能立威！ supermirage2000 发表于 2025-11-13 11:42
要打死几只白皮猪才能立威！
还白人呢，只要黑人翻脸，立刻瞪眼，别说比不了瓦格纳，连当年古巴都比不了
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