大盘、小盘鸡
.本帖最后由 colinlin 于 2025-6-22 22:45 编辑
axing1984 发表于 2025-6-22 20:41
KJ-600垂直尾翼正对着发动机排烟,都熏黑了,这是不是还有增加吹气舵面效应。
那里主要是桨气流。桨气流经过舵面,可以延迟舵面失速,提升飞机在失速边缘的姿态可控性。
这个发动机排气口很大,而且直接朝后的。所以才会熏黑。如果常规窝桨,排气口可以向下,减弱熏黑。但是这个不排除发动机高速阶段提供一定的喷气推力,类似TU95那个,这么讲的话,后面熏黑就不可避免了。 KJ3000、KJ600,好图。 这张600应该是目前为止最清晰的一张了 兔子预警机大中小平台都有,有人无人型号俱全 KJ-600垂直尾翼正对着发动机排烟,都熏黑了,这是不是还有增加吹气舵面效应。 本帖最后由 axing1984 于 2025-6-22 21:10 编辑
colinlin 发表于 2025-6-22 20:56
那里主要是桨气流。桨气流经过舵面,可以延迟舵面失速,提升飞机在失速边缘的姿态可控性。
这个发动机排 ...
是的,很多次看到空警500起飞加力,黑烟烟柱都是斜下喷射的。 KJ600画得好! colinlin 发表于 2025-6-22 20:56
那里主要是桨气流。桨气流经过舵面,可以延迟舵面失速,提升飞机在失速边缘的姿态可控性。
这个发动机排 ...
米帝E-2D尾翼也是熏黑的 axing1984 发表于 2025-6-22 20:41
KJ-600垂直尾翼正对着发动机排烟,都熏黑了,这是不是还有增加吹气舵面效应。
因为机翼要折叠,发动机更靠内侧 空军以后看不上3位数的预警机了,要买就买4位数的了:lol 期待更好的平台 敌有我有,敌有我优,敌无我有 空警系列都有空中加油能力了 都是牛夫人了。700呢?:$ 空军还是用大盘机好!
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