来了来了~~~~~疑似激光打击吊舱来了~~~~~~~
本帖最后由 pighead01 于 2024-12-27 21:32 编辑话不多少，转的鼎盛，上图~~~~~
是伴飞的拍照吊舱吗？ 无凭无据，不要吓唬美帝 jzlss 发表于 2024-12-27 21:37
无凭无据，不要吓唬美帝
激光打击吊舱这个东西，对非隐身机是10分利，对隐身机则是7分利3分弊，挂上基本上就告别隐身了~~~~~所以土鳖的新一代6代机采取的是高密度挂载拦截弹自卫模式（12发plxx空射通用导-弹+12发格斗/自卫拦截弹霹雳16），放弃了外挂激光打击吊舱~~~~~~但对于内挂能力不足的5代机而言，仍然是个好东西~~ pighead01 发表于 2024-12-27 22:30
激光打击吊舱这个东西，对非隐身机是10分利，对隐身机则是7分利3分弊，挂上基本上就告别隐身了~~~~~所以 ...
你说的是高达吧？:lol petterpan 发表于 2024-12-27 23:52
你说的是高达吧？
应该是高达的弟弟，低达！！:lol 本帖最后由 jingp 于 2024-12-28 02:06 编辑
让籽蛋再飞会儿 共军一夜就变得这么强了吗 看着像一种干扰吊舱。 本帖最后由 pighead01 于 2024-12-28 08:46 编辑
千手情报 发表于 2024-12-28 07:46
看着像一种干扰吊舱。
远处那个应该是电子侦测/干扰吊舱，近处这个前面是玻璃头啊~~~~虽然不能完全确定是激光打击吊舱，但是可以确定是光电类的吊舱~~~~~~这里面就有个说法了，因为j20自带eots和eodas，哪里用得上一般的光电吊舱~~~~所以我觉得疑似激光打击吊舱的可能性就比较高了~~~~~~~~~ 一夜之间，感觉20苍老了许多 说一千道一万，J20和J10有个共同的毛病，都是相对应急（或者说入门）的产品，最直接的就是偏瘦小，当然这也是没办法的事情，当年没吃没喝的（发动机无法自主）。所以现在后遗症就出来了，改装潜力比较低。 wyczmj 发表于 2024-12-28 14:46
说一千道一万，J20和J10有个共同的毛病，都是相对应急（或者说入门）的产品，最直接的就是偏瘦小，当然这也 ...
j10挂载不如f16~~~~~~j20无论体格还是弹仓，都明显好于美帝对应战机~~~~这就是进了一大步~~~~到jh36就是碾压优势了~~~~~~~~~所以是一个很明显的望其项背~~~并驾齐驱~~~~遥遥领先的三部曲~~~~~~~ pighead01 发表于 2024-12-28 15:08
j10挂载不如f16~~~~~~j20无论体格还是弹仓，都明显好于美帝对应战机~~~~这就是进了一大步~~~~到jh36就是 ...
个人看法，只是和自己比。J10和J20的体格明显偏小偏瘦，后期改进非常困难，看看它们的双座型和挂载情况能看出来。昨天出来的2款新飞，最大最明显的，就是体格都大了非常多，这明显就是解决了吃喝（发动机问题）的具象化体现。
就好比我们的舰用发动机，以前设计都是细条的（长宽比高），因为这样阻力小，但毛病就是武备布置困难，后期改进升级的潜力就低。现在舰用发动机没问题了，设计的长宽比明显提高不少。 本帖最后由 pighead01 于 2024-12-28 16:21 编辑
wyczmj 发表于 2024-12-28 15:22
个人看法，只是和自己比。J10和J20的体格明显偏小偏瘦，后期改进非常困难，看看它们的双座型和挂载情况能 ...
其实沈飞当年的3翼面方案，就是比较大的，计划2旋转弹仓载弹16枚（也就是现在jh18的水平），结果却败给成飞，为什么？我估计就有一部分发动机不给力，设计无法转化成实际成果的原因~~~~~~现在成飞的3发设计简直神来之笔，一下子b格就上去了，战术飞机变成了战略飞机~~~~~空重23吨，内挂3吨，内油34吨，起飞重量60吨，亚音速升阻比14不过分吧，如果套用航程公式算的话，奔着13000去了，实际上可能少点~~~~~~从进气道看，没准超巡速度还比j20高~~~~~~这tmd就是一架可以超巡的超级隐身洲际战略战斗轰炸机~~~~~~~~~ 这个是带跟拍功能的数据吊舱 这玩意不会影响隐身吗
页:
[1]