赤旗天下 发表于 2024-10-30 17:29

changri 发表于 2024-10-29 14:16
当时我记得是毛子自己不能完全自产，但跟塔吉克斯坦合作可以生产，但毛子想独吞，非要在国内生产，另外嫌 ...

是乌兹别克。大毛揽了活，自己又生产不了，最后以搬迁乌兹别克厂费用太高为由涨价，再后来就是赖了，收了预付款不交货还以定价低为由商誉极差。才有了买白俄翻新二手76应急的后续故事。

老方一帖 发表于 2024-10-31 00:43

changri 发表于 2024-10-29 16:05
我们习惯搞个备份，那时候心里还是没底，毕竟是第一次自行研制大型运输机

岂止是备份，从76上借鉴了很多。
虽然中国一下在自研，但闭门造车没把握，西方自从89年后基本是封锁的状态，研制的东西是什么技术水平都不能确定，大毛货虽然不是最先进的，但在当时仍能达到世界主流水平。

baiyantr 发表于 2024-10-31 08:37

别人有不如自己有，能买还是不如我们自己能研发生产。

changri 发表于 2024-10-31 10:21

赤旗天下 发表于 2024-10-30 17:29
是乌兹别克。大毛揽了活，自己又生产不了，最后以搬迁乌兹别克厂费用太高为由涨价，再后来就是赖了，收了 ...

预付款后来好像是买了发动机

runze 发表于 2024-10-31 11:42

swandao 发表于 2024-10-30 15:54
数量还是太少，还差安124级别的

只要是能装得下最重的武器飞得起来当下就够用，124级别的现在估计已经生产不出来了，除非把全套资料和关键设备技术拿来研究研究才行，而且这玩意儿太烧钱，效费比不一定好。需要的机场条件太高，全国没多少机场达得到起降标准，达不到军用的需求。

excalibur 发表于 2024-11-1 09:35

rsc7224207 发表于 2024-10-29 09:45
这架17是谁家的?

似乎是阿联酋空军的

excalibur 发表于 2024-11-1 09:52

runze 发表于 2024-10-31 11:42
只要是能装得下最重的武器飞得起来当下就够用，124级别的现在估计已经生产不出来了，除非把全套资料和关 ...

是的，大型军用运输机要考虑在条件较差的前线机场运作的需要，C-17是一个很好的范例，把战略和战术空运能力结合起来。

colinlin 发表于 2024-11-1 17:10

runze 发表于 2024-10-31 11:42
只要是能装得下最重的武器飞得起来当下就够用，124级别的现在估计已经生产不出来了，除非把全套资料和关 ...
大毛以前还有计划复产安124，俄乌一打，安东诺夫和马达西奇彻底完了，AN-124也完了。现在已经没有国家能生产这个飞机了。

Quizas 发表于 2024-11-4 08:11

赤旗天下 发表于 2024-10-30 17:29
是乌兹别克。大毛揽了活，自己又生产不了，最后以搬迁乌兹别克厂费用太高为由涨价，再后来就是赖了，收了 ...

34个的单，4个给空警2000，30个给新4师，后续大毛搞黄了事。预警机加强了运八Ⅲ平台的投资，新4靠运八C和运七顶班，预付款谈下来用于引D30项目。兔子说不容易是真不容易，说灵活也是真灵活。。。活人不能让尿憋死

abx19831117 发表于 2025-8-3 12:07

Quizas 发表于 2024-11-4 08:11
34个的单，4个给空警2000，30个给新4师，后续大毛搞黄了事。预警机加强了运八Ⅲ平台的投资，新4靠运八C和 ...

这个背景下、创纪录的采购了24架运8C、

nerv1989 发表于 2025-8-3 19:06

运20和伊尔76在C17面前是真瘦小明显。在124面前完全是弟弟

zhybin 发表于 2025-8-3 20:01

那架C17是谁家的啊？？？？
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