巴西一航空公司考虑购买中国C919客机
本帖最后由 走马观花 于 2024-9-27 11:06 编辑网络收集 发布: 2024-09-26 08:49 PM
巴西一航空公司考虑购买中国国产飞机C919
（圣保罗路透电）巴西货运和包机航空公司道达尔林海斯（Total Linhas Aereas）正在与中国商飞洽谈购买最多四架C919飞机的事宜，目标是成为这家中国国有飞机制造商在亚洲以外的首个订购客户。
据路透社报道，道达尔已和中国商用飞机有限责任公司进行了数月的谈判，该航空公司的控股合伙人阿尔马达称，他将于10月访问中国商飞，讨论多达四架C919飞机的潜在订单。
阿尔马达说，该公司被迫将目光投向空中客车和波音之外的飞机制造商，是因为这些传统飞机制造商在努力应对供应链限制的同时，无法满足航司对新飞机的需求。
巴西航空工业公司将从2026年开始生产、但只提供150座以下的客机。阿尔马达称，业界正在应对客机供应短缺的问题，而中国商飞宣称，可以在明年3月之前交付飞机。
阿尔马达指出，每架C919的标价约为9000万美元（1.1581亿新元），目前道达尔和中国商飞之间的谈判包括，中国国家开发银行可能在10年或12年内为C919提供总额80%的融资。
C919最多可容纳192人，与波音737和空客A320竞争，该机型去年5月开始商业运营，目前有九架C919投入使用，全部由中国航空公司运营。
在中国以外，唯一一家使用中国商飞飞机的航空公司是印尼廉价航空公司翎亚航空（TransNus）。此外，文莱骐骥航空（GallopAir）也订购了中国商飞ARJ21和C919这两种型号的飞机。
考虑这种东西就当放屁了 无非就是和波音空客谈价的筹码 C919还是要脚踏实地的做起 先国内市场做好做大了 再立足于国外 很好，就怕美国和法国断我们的发动机呀:lol 目前这事情不太可能成为现实吧。C919现在还不是一个成熟的机型，有点小毛小病在国内容易解决，放那么远的地方就比较麻烦，等一两个配件花一个星期的时间，巴西的航司会乐意？感觉这事更像是人家拿商飞做筹码，想买AB两家的飞机，为了压价先拿商飞做个烟幕。 -- 商飞现在还是起步阶段，要担心这种公司把飞机买回去后砸了招牌。等盘子够大够硬不怕各种幺蛾子之后，再考虑这些市场也不迟。
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