实至名归的胖妞儿
.liao68811 发表于 2024-8-1 09:10
技术设备都是货架上的，能赚到钱为什么不呢。
大飞机的技术设备还真不属于货架产品，基本都是定制的。 妞儿还胖肯定不好使 负能量满满 还是鲲鹏霸气 重点是黄皮胖妞上了大圆桶 有一些细节上的小变化，但不多 工业皇冠上的明珠C17，又要掉价了。马上火鸡、棒子、瘪三什么的都要上马C17类项目了，因为“你看中国人做了”。 只有细节上的改动，再改款是不是就得加长加粗了 变得苗条了。 上大酒桶是硬道理:lol 酒桶:victory: cjdbysh 发表于 2024-7-31 12:14
工业皇冠上的明珠C17，又要掉价了。马上火鸡、棒子、瘪三什么的都要上马C17类项目了，因为“你看中国人做了 ...
这个级别的运输舰，目前只有中美俄有能力研发制造，我们也才刚具备。不过，大鹅现如今是否有这个能力，估计得商榷下。 wyczmj 发表于 2024-7-31 16:13
这个级别的运输舰，目前只有中美俄有能力研发制造，我们也才刚具备。不过，大鹅现如今是否有这个能力，估 ...
俄国不是在航星厂造吗？
能造这个级别的运输机，美国俄国 乌克兰（之前可以）、日本 欧洲（英法德空客）、中国。这么大的飞机需要更大的总装厂房，需要很多专用加工设备。 一个是黄脸婆，一个是小黑妞
大大2000 发表于 2024-7-31 16:35
俄国不是在航星厂造吗？
能造这个级别的运输机，美国俄国 乌克兰（之前可以）、日本 欧洲（英法 ...
桑巴的390如果后续资金跟上，或许也能放大到40米以上级别。
wyczmj 发表于 2024-7-31 16:13
这个级别的运输舰，目前只有中美俄有能力研发制造，我们也才刚具备。不过，大鹅现如今是否有这个能力，估 ...
大毛基本这方面是在吃老本，但起码维持伊尔-76少量生产没问题
supermirage2000 发表于 2024-7-31 16:58
桑巴的390如果后续资金跟上，或许也能放大到40米以上级别。
不好说，巴西应该不会尝试进入更大机体的飞机领域。大飞机的设计和制造都很难，比这种7、80吨级的要困难好几个数量级。如果巴西能造，那之前庞巴迪更没问题了。 至少要300架 changri 发表于 2024-7-31 12:00
有一些细节上的小变化，但不多
是的，WS20发动机是关键。 大大2000 发表于 2024-7-31 16:35
俄国不是在航星厂造吗？
能造这个级别的运输机，美国俄国 乌克兰（之前可以）、日本 欧洲（英法 ...
和C17同级的，应该只有2个，而且还都是一半功能（只是载重和航程）。整个蓝星，目前还没有和C17抗衡的同级飞机。 supermirage2000 发表于 2024-7-31 17:01
大毛基本这方面是在吃老本，但起码维持伊尔-76少量生产没问题
大毛这个能力，个人是存疑的。。 wyczmj 发表于 2024-7-31 18:32
大毛这个能力，个人是存疑的。。
日本都能算一个，毛子当然没问题，至少76后期版的批产不会被卡脖子，倒是摆烂的丑国波霸，去工业化多年还能不能加产混球王八，飞上天会不会多几个螺丝，掉几扇舱门，还真是一个问题。
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