锦葵花开——坚持152口径一百年不动摇
虽然看上去没什么技术含量，但反过来说这能盘活不少飞了炮塔，但管子还能用的牵引152，说不定还能带动白俄罗斯的很多重型汽车，从这一点上看，2C43绝对是目前的紧俏物资，可能也比联盟、穆斯塔这些老家伙更加耐操实用吧。西化颜值，还有点不适应了。 毛子善于集成！ chenhao 发表于 2023-12-30 15:09
西化颜值，还有点不适应了。
没有西化，火炮不用说了，就是现成的2C19上的，底盘是C-400凯旋和C-500防空车用的，重新组合了一下，少了一对轮子。
车身太大了，感觉没必要啊，这么长的车身还不如把203mm改一改搬上去，或者发展152mm型弓箭手 底盘大了 可乐虫 发表于 2023-12-30 19:28
车身太大了，感觉没必要啊，这么长的车身还不如把203mm改一改搬上去，或者发展152mm型弓箭手
关键是车身太长，超过现役所有卡车炮，而火炮居然用的还是老的47倍径，说明设计比较凑合，没有优化配置，只是拿来应付急需，目前连52倍径的152毫米都做不到，203毫米就先别想了。
这炮管子有多厚？看着外径直逼250mm 话说作为大口径重炮，这射程emmmmm还真符合他们BTG的编制 这只有47倍径？不大像啊 ixietao 发表于 2023-12-31 08:27
这只有47倍径？不大像啊
我觉得也不像，但可能自行火炮中取下，连着炮闩之类的也都在外面了，显得较长了。
supermirage2000 发表于 2023-12-30 22:01
关键是车身太长，超过现役所有卡车炮，而火炮居然用的还是老的47倍径，说明设计比较凑合，没有优化配置， ...
看多了181，其他一切驮载炮都是渣。 iamxsh 发表于 2023-12-31 10:29
看多了181，其他一切驮载炮都是渣。
养眼的车还是有的，但成本太高是个问题。
火力强迫症 supermirage2000 发表于 2023-12-31 10:33
养眼的车还是有的，但成本太高是个问题。
法国凯撒 太脱拉817型8x8底盘155mm/L52卡车炮，丹麦在2019年购买19辆，2021年开始接收第一批，直到2023年年初才全部接收完，车还没有捂热今年就都赠送出去，然后丹麦又转向另一家公司购买一批卡车炮。
凯撒 8x8底盘155mm/L52卡车炮是偶比较喜欢的一款，有颜值又有实力，但价格也不便宜。
瑞典弓箭手155mm/L52卡车炮（如果将它划为卡车炮一类），全车+炮塔应该是目前现役卡车炮里最长的（从车头到炮塔尾部全长超过14米）
英国BAE公司将基于瑞典的弓箭手（沃尔沃6X6底盘的采矿车），推出一款莱茵金属公司的8x8底盘的弓箭手（MAN HX2型 8X8底盘，整车的颜值也很高）。 守四方 发表于 2023-12-31 23:59
法国凯撒 太脱拉817型8x8底盘155mm/L52卡车炮，丹麦在2019年购买19辆，2021年开始接收第一批，直到2023年 ...
是啊，搞得太高端的话，就背离卡车炮的初衷了。
xiaotian2 发表于 2023-12-30 15:45
毛子善于集成！
这炮集成得这么烂。。。跟181比就是垃圾 狼牙小子 发表于 2024-1-1 16:46
这炮集成得这么烂。。。跟181比就是垃圾
其实压根就没集成，应付当下急需凑出来的，还不如二毛的2S22那个更有设计感。
supermirage2000 发表于 2024-1-1 17:18
其实压根就没集成，应付当下急需凑出来的，还不如二毛的2S22那个更有设计感。
乌克兰这个真搓的还不错 大毛的技术能力下降的太快了。。。
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