国产飞机C919、ARJ21齐聚新疆演示飞行
2023年9月11日，一架蓝绿涂装的C919飞机平稳降落在乌鲁木齐地窝堡国际机场，即将开始首次进疆演示飞行。与此同时，ARJ21飞机正在以伊宁机场为基地开展疆内“环飞”和南北疆“串飞”。C919与ARJ21两款机型齐聚新疆，标志着国产商用飞机在疆演示飞行全面展开。https://rs1.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/1e8f598159d688b4fc3007c0e68f4745.png?w=1260摄影：刘琰
按计划，后续将由两架C919飞机以乌鲁木齐为基地，开展为期半个月的演示飞行，航线辐射克拉玛依、伊宁、库车、阿勒泰等疆内主要机场。ARJ21飞机先后以伊宁、库车机场为基地，由东向西、由南向北，辐射贯穿全疆25个机场进行演示飞行。截至目前，ARJ21飞机已执飞新疆25个机场，共95条航段，累计飞行时间139小时。
C919飞机座级158-192座，航程4075-5555公里，可满足航空公司对不同航线的运营需求。ARJ21飞机座级78-97座，航程2225-3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。
为做好国产商用飞机疆内演示飞行工作，新疆机场集团积极组织辖区各机场从评估分析、设施配置、程序完善、业务提升等方面有序推进准备工作，同时依据国产商用飞机特性手册，收集机务、配载等岗位人员资质获取及设备设施改造需求，对全疆机场进行全面摸底、排查，制定国产商用飞机保障设施设备改造、调配及购置方案，为国产商用飞机在新疆运营发展提供有力支撑。
新疆是我国陆地面积最大的省级行政区，地域辽阔，地形复杂，民用机场众多，空中运输是城市间人员往来最便捷、建设成本最低的交通运输方式。此次C919飞机和ARJ21飞机相继进疆演示飞行，将充分验证国产商用飞机对新疆机场和航线的适应性、机场地面服务设备的适配性、特殊飞行程序的适用性和航线业载的经济性，展现飞机良好性能，以适应新疆区位特点的优质飞机产品和客户服务，助力新疆加快构建“支支通、干支通、全网联”航空运输发展新格局，不断满足新疆人民高品质航空出行需求。
消息来源：人民日报客户端 记者：谷业凯
这种演示飞行实际上就是商业营销推广活动，飞行难度远低于定型试飞和科研试飞。以ARJ21为例，在海拉尔进行过极寒天气试飞、在冰岛进行过大侧风试飞、在稻城亚丁进行过高高原（全球海拔最高的民用机场）试飞，都顺利飞下来了，新疆一般机场的环境都不在话下。商飞与其花钱做这种广告，不如实实在在地为各航企办点实事，以降低国产客机的运营成本，促进国产飞机能多飞、飞出效益。
一是批量培训航线维修人员，尤其是中小机场的机务。持证机务人员多了，航司就更容易开辟偏远地区的新航点，减少过站等候时间。二是增加地区性的常用航材储备，最好能设前置仓，不必让每个航司都去采购一堆航材备用。三是尽快建立起国产客机的定检体系，减少停场轮休时间。四是飞行人员的改装训练，从飞行学员开始就要有所分流，不必再从320\737等机型的飞行员中“降级”改装。 支持国产飞机 不错，加油国产 本帖最后由 水晶和谐猫 于 2023-9-27 20:10 编辑
商飞在疆内的演示飞行结束了，成绩单新鲜出炉：
ARJ21先后以伊宁、库车机场为基地，执飞184个航段，涵盖疆内东西方向最长航线哈密—喀什，疆内南北方向最长航线于田—喀纳斯，以及疆内最短航线伊宁—昭苏。总飞行时间276小时。飞机平均日利用率9.2小时，最高日利用率13.5小时。期间有个亮点是在伊宁—和田航段模拟了单发飞行和降落。
C919则以乌鲁木齐为基地，先后抵达库车、克拉玛依、阿勒泰、喀什、伊宁等9座机场，共执飞41条航段，累计飞行时间近65小时。 感觉有点像毛子的图-334
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