航空CP同类项——民航版（每天更新一对）
今天先来两个——大毛的伊尔-114和带嘤当年下马的ATP今日份两种高度相似飞机都出自丑国——康维尔240/340 VS马丁202/404，你认得出谁是谁吗？
今天来一个3P：空客320、图-204和波音757是不是也会让人傻傻分不清？
当然不能忘了鞋盒子跟图-144这对好基友，后者虽然是被高卢鸡给黑了，但说实话本身也不大争气。
双发翼吊布局当然有很多，但从尺寸和姿态的登对来说，BAC1-11还是和福克-28/-100最贴。
本帖最后由 supermirage2000 于 2023-1-20 10:33 编辑
虽然图-134和麦道DC-9一眼就能看出差别，但两者气动和尺寸规格大致一样，当然两者和昨天的BAC1-11和福克-28其实也是一路，还有前阵子提到的图-334。
今天再来一对早期涡桨双雄——这个依列克特拉是不看着眼熟？想起来了吧——猎户座的娘胎，中国人大部分是从01年南海撞机认识这个畜生的。伊尔-18不用多说了，本身也算成功，作为反潜平台也还算不错，虽然没有大卖。
四发大型机要长得天生一对就有点难，伊尔-96和空客340可以算最难分的了。
虽然英、法在空客时代后民机基本合流，但在商务机领域还是各管一摊：法国的隼-20系，和BAe-125家族，很好的一对。
空客成立之前，法国独立开发的水星中短程客机，和波音737十分神似。
除了320之外，波霸的767和每种空壳双发飞机都很撞脸。
三结义——老大波音727，老二三叉戟，老三图-154，数老幺闯祸最多，活得最长。
当然这个尾吊四发远程CP是不该忘记的。
这两种小型行政机，你认得出来吗？
英国人的HS.748肯定给了日本YS.11足够的灵感。
先补上昨日份的——这个角度看湾流G和萨伯340是不是也傻傻分不清？
安-72无疑是走了YC-14的路
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