中国船东拥有的远洋渔船及辅助船
3500DWT渔业运输船“欧亚冷6”，单甲板、双底单壳、单机、单桨、单舵、艉机型的冷藏运输船，航区为无限航区。船型参数为：总长101.01m，垂线间长93.90m，型宽15.40m，型深8.40m，航速约为13.0kn
本帖最后由 海丰828 于 2022-9-18 20:47 编辑
本帖最后由 海丰828 于 2022-9-18 20:45 编辑
一般货船甲板上不会有黑色的橡胶碰球，只有需要在海上经常靠帮的渔业船舶才有这玩意
中国首艘自主建造超低温金枪鱼运输船“平太荣冷1”号船
“浙玉渔加99999”海上鲜虾加工中心
“浙玉渔冷66666”虾皮加工船由玉环九宏渔业有限公司投资建造，总造价为5000多万元，船体总长88.38米、宽16.5米，总吨位5070吨。该加工船一次可装载1000吨淡水，加工500吨虾皮，根据原料情况从辽宁至海南全国沿海海域进行海上移动加工，真正实现将海鲜加工厂“搬”到海上。值得一提的是，“浙玉渔冷66666”虾皮加工船99%的设备为中国制造，是目前国内国产化程度最高、自动化程度最高、生产效率最高的虾皮加工船，不仅配备25万斤虾皮储存能力的冷藏舱，还拥有清洗、煮熟、烘干、色选、包装的全自动化生产流水线。其中，烘干设备总长60米，为国内同类加工船中最长。
本帖最后由 海丰828 于 2022-9-18 21:08 编辑
山东中鲁远洋渔业有限公司的渔船
在不侵害相关沿岸国家正常权益的情况下，要捕遍四大洋，让全国人民能一饱口福！;P swandao 发表于 2022-9-19 09:37
在不侵害相关沿岸国家正常权益的情况下，要捕遍四大洋，让全国人民能一饱口福！
当年不是这么想的，欧美国家上世纪五六十年代就开展跨洋作业，交入渔费到不发达国家沿海去捕捞。当时中国的舆论是帝国主义和以苏修为代表的修正主义去掠夺第三世界国家的资源。
中国第一代大型远洋拖网渔船都是进口欧洲、日本的3000吨级二手船，上世纪八十年代后期开始陆续进口，几乎都是上世纪七八十年代建造的。当时主要建造国是西班牙、两德、芬兰和日本 马尾造船建造的两艘76米大型金枪鱼围网船（MW819-1/2）顺利上船台
2022年6月25日上午，马尾造船建造的两艘76米大型金枪鱼围网船（MW819-1/2）顺利上船台。
该船总长76.73米，型宽13.5米，型深7.7米，设计吃水4.75米，是一艘使用钢制构造，单机、单螺旋桨、单舵，且具有抵抗蒲氏八级风适航能力的金枪鱼远洋围网渔船。
B股上市企业：山东省中鲁远洋渔业股份有限公司投资3.5亿元人民币建造的用于中西太平洋海域
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