我国的海洋治理体系，到底怎么样？
我试着解析一下，为什么总有人觉得我们关于海洋治理的机构设置很混乱。人类自古以来的活动范围都被局限于陆地，实际上直到今天，我们的生活范围还是以陆地为主。
所以“海洋”在我们的观念上，是一个很简单的概念，总觉得，那海里没什么东西，也没什么事儿，应该很简单就能治理好。
但是你想象一下，你在陆地上处理一件事，有可能涉及到多少部门？
丢东西找公安局，出车祸找交警队，市容管理小商贩找城管，交水电费找社区委员会，开公司要找工商，排放污水要找环保部门。。。。。
如果我们真的要做海洋强国，要充分开发海洋，要发展海洋经济，那就要做到“陆地上有的，海上也有”，
所以这就不是一两个部门能管得过来的事情，寄希望于仅靠一两个部门就把海洋管好了，是不现实的，完全是纸上谈兵。
问题的关键，不在于我们成立了多少个部门，而在于这些部门能不能科学合理，顺畅地协作。
我个人觉得，论坛里大部分人都没有权力，评价我国的海洋治理体系，机构设置改革到底改的好不好。
这个问题应该去问渔民，问水手，问海运公司，问那些从事海洋相关职业的人。
没看懂， 想说啥？ lxh1088 发表于 2022-3-9 10:34
没看懂， 想说啥？
发个牢骚而已，哈哈哈 陆地上生活了多少人，海上才生活多少人。 交通强度也不在一个数量级上。 海洋里的医院、步行街购物广场、社区、医院、洋边摊点、公司都要开始建设了吗？ 海宝梦夏 发表于 2022-3-9 11:02
陆地上生活了多少人，海上才生活多少人。
海上的事情专业性更强，所谓的“五个手指握成拳头”，听着好像不错，但不是什么事情都是要出拳头乱打一气。。。 顺着楼主的发言，我也联想一下，陆地上，很多部门，有事可以一个人两个人开着一个类似老头乐的电瓶车出来处理。而，海上呢，所以，海上执法和救援力量必须适度集中。当然了，也不是一刀切，从一个极端走向另一个极端。比如，现在海关和出入境管理局手里没几个海洋船舶一样 还需要继续改
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