Ruslan1984 发表于 2019-3-27 08:52

为应对制裁俄罗斯提前采购MC-21的进口部件

转自 微博木头局势
2019年3月23日,《生意人报》报道,2019年3月22日,俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫表示,使用国产原料生产的俄罗斯新型MC-21客机复合材料中央翼盒和机翼翼盒已研制成功。此前,MC-21客机复合材料中央翼盒和机翼翼盒所使用的原料是从国外进口的,但去年底,美国对俄罗斯航空复合材料公司(AeroComposit,隶属于俄罗斯联合航空制造集团)实施制裁后,进口原料的交付就停止了。

正如《生意人报》所知,为了对冲风险,俄罗斯联合航空制造集团(UAC)将投入约350亿卢布(5.47亿美元),在国外采购MC-21所需进口的其他机载系统,作为储备。一些消息人士告诉《生意人报》,未来也将进行这种“安全库存”采购,因为很难迅速的为所有进口进口机载子系统完成进口替代工作。

尤里·鲍里索夫副总理在视察位于乌里扬诺夫斯克的俄罗斯航空复合材料公司工厂后,谈到用于制造MC-21"黑翼"(译者注:复合材料机翼)的进口复合材料的国产化替代的成功。他说:我们看到使用非进口原料制造的飞机的承力结构部件:中央翼盒和机翼翼盒已经准备就绪。我们的信心基于,这些样品部件的性能参数已经获得证实。他补充说,换用国产材料替代进口复合材料不需要对MC-21进行重新设计。

进口复合材料原料的交付问题出现在2018年9月,当时美国对俄罗斯航空复合材料公司和"Tekhnologiya"科学生产企业(隶属于俄罗斯联邦科技与工业集团)实施制裁。来自俄罗斯航空工业的高层消息人士告诉《生意人报》,预想了两种情景:“有点悲观”和“悲观”。在第一种情况下,MC-21复合材料机翼的生产流程改动需要耗费9个月或一年(取决于俄罗斯国产复合材料原料何时能成功通过测试),在第二种情况下,则需要半年到两年(如有必要,重新设计机翼结构)。据他介绍,俄罗斯航空复合材料公司完成了用于生产MC-21复合材料中央翼盒和机翼翼盒的国产复合材料预浸料(干碳带和粘合剂)的测试,"Tekhnologiya"科学生产企业正在努力确定用于生产MC-21承力结构件和尾翼的预浸料的物理和机械性能。

消息人士补充说,这项工作应该在2019年第一季度完成,之后将进行所选定材料的一般和专门取证,以及生产技术的研发。项目因此需要额外投入的资金估计为27亿卢布。复合材料进口替代项目计划于2020年底完成,MC-21的基准型认证将同时进行。

政府和业界都声称,伊尔库茨克航空制造厂将从2021年开始批量生产MC-21客机(3月16日,第三架MC-21试飞用原型机投入试飞)。航空工业的消息人士表示,为了不让这个批生产的最后期限推迟,飞机制造商采取了另一项保护措施。据他介绍,从乐观的情况来看,从2021年起,有可能开始向MC-21客户提供实现了“进口替代”的复合材料机翼和尾翼,但配备了一些不受制裁措施影响的进口机载系统。

他说, “这些进口机载系统也属于进口替代计划的范围,但这些进口机载系统的进口替代的实现期限已经延长了几年, 在此期间,任何事情都可能发生:美国对MC-21复合材料原料的进口制裁也可能会延伸到其他进口机载系统。因此,有人提议设立一个所谓的进口零部件安全库存。

据他说,2018年底,签订了订购5架MC-21批生产机的合同。但为了降低MC-21延迟交付的风险,俄罗斯联合航空制造集团决定提前订购20多套进口部件。航空工业界的一位高层表示,无论如何,这将确保MC-21的批生产可以持续大约两年半,不受可能的制裁的威胁。据他介绍,“安全库存”的设立将耗资超过350亿卢布,其中2019年需要维持拨款不到50亿卢布,2020年164亿,2021年140亿。

另一位消息人表示,未来三年,进口机载系统“极其成问题”,因此俄罗斯联合航空制造集团可能不得不将安全库存的应对时间再延长几年。 俄罗斯联合航空制造集团表示,目前,该公司已经签订了175架MC-21的确定合同。 其中,Aviakapital-Service租赁公司(隶属于俄罗斯联邦科技与工业集团公司,Rostec)订购了85架(其中50架将租给俄航),“伊留申金融租赁”(Ilyushin Finance,简称IFC)订购了50架.,俄罗斯对外经济银行租赁公司(VEB-Leasing)订购了30架,伊尔航空(IrAero)订购了10架。

俄罗斯Infomost咨询公司总经理鲍里斯·雷巴克认为,即使不需要重新设计机翼,更换飞机结构件生产所使用的原材料也需要在中央航空动力学研究所茹科夫斯基中央空气和流体动力学研究院(TsAGI)进行新的静态测试和循环测试,并根据测试结果进行取证 ,平均而言,需要花费1.5-2年时间。专家说 ,通过努力工作,开发人员有可能在2021年初完成测试。

死不了 发表于 2019-5-25 21:51

但去年底,美国对俄罗斯航空复合材料公司(AeroComposit,隶属于俄罗斯联合航空制造集团)实施制裁后,进口原料的交付就停止了。===========毛子反制裁成功

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