现在比较全的实时航线
新的航线,新的航司,新的征程
本帖最后由 navyCN 于 2019-8-4 21:58 编辑
目前成都航空ARJ21的航线和利用情况,原先贵阳的航线取消了,上饶的也变成单日了,每周单日6架,双日5架在使用,确实没有接机的动力
目前运营安排情况,看起来就是6架在飞了,轮换周期不确定
不错啊
本帖最后由 navyCN 于 2019-8-31 11:34 编辑
811之后两家航司的飞机使用情况,目前成都调度规律不明显,但感觉天骄要接新机了
这周的运营情况,天骄的新机没有启用,成都的新机也没有使用
目前两家运营21的航司航线
本月前两周21的使用情况,不含可能的替代320航线。疫情影响还是很大,取消航线多,使用飞机多但单架利用低
本周两家的使用情况,仍然看不到起色,疫情不知道会影响到什么时候
天骄推出了公交票,这是要办卡收预付款了,让我想起了那个几十万的终身机票,不过这个单价还是有点高
navyCN 发表于 2020-3-21 22:12
天骄推出了公交票,这是要办卡收预付款了,让我想起了那个几十万的终身机票,不过这个单价还是有点高
另外听说4月下旬江西也要开航了,飞井冈山
越来越回去了,也不知道啥时候可以开新线,接新机
开始复苏了,东北华东航线开始恢复了,使用数也增加了
成都航线已基本恢复,天骄出现反复,不知道是不是受俄罗斯疫情影响
快要换季了,再两周,成都不少新航线,天骄看来这月要接机了,说不定成都和江西也会接
成都夏秋21新航线
天骄新增航线,换季后最早的两条也有延申
夏秋开季,实际航线不全开启,利用率还需提高
开季完整一周,成都部分航线要等下月开,已开航线仅岳阳飞西北的客流不足,班次少于计划,目前日均航段有1.4左右,还需要提高;天骄同样有航线未开,仅两架执飞,日均1.5航段,如无疫情,日均可到3,利用已远超成都;明后两天江西也将首航,计划日均也很高。