说好的共同研发C929，如今俄决定升级国产新型客机
俄罗斯《观点报》15日报道称,俄罗斯决定对伊尔-96-300客机进行全面升级,以此为基础建成伊尔-96-400M宽体客机。那么这一客机未来是否会影响俄中共同研发的C929呢？“伊柳辛”飞机制造公司总设计师尼古拉·塔利科夫称,他们计划于2019年制造出原型机,并进行测试和认证,2020年开始批量生产。2025年前计划生产7架伊尔-96-400M客机,每年生产1-2架。这一客机将使用新型发动机,并将4个发动机变成2个。该新型客机将具有良好的市场前景,未来可与波音和空客最好的客机进行竞争。
在俄中有着联合研制宽体客机项目的背景下,为什么俄罗斯还要建造伊尔-96-400M宽体客机呢?俄“航空港”门户网站主编罗曼·古萨洛夫表示,首先这一并不十分昂贵的项目可以让俄飞机制造公司保留技术工艺。
目前世界上只有美国、欧洲和俄罗斯能够生产大型宽体客机。另外,伊尔-96-400M宽体客机的许多技术也可用于俄中宽体客机项目。
据俄新社15日报道,俄总统普京在“一带一路”记者会上表示,目前俄中有一切机会实施建造新的宽体客机联合项目。他称,俄专家接近完成研发该飞机使用的大功率航空发动机,从而有机会与中国伙伴共同实现建造宽体客机的计划。
据《世界报》报道称，俄罗斯和中国正在合作共研C929宽体飞机，C929将与波音和空中客车的类似机型构成竞争关系。
据俄罗斯卫星网去年6月28日报道称，文章作者格哈德·赫格曼表示，飞机还将装备空前高功率的最新型俄式发动机。
《世界报》写道，中俄军机可在最高水平线上进行竞争。文章作者格哈德·赫格曼表示，然而两国在民航领域存在“大问题”。这名德国记者说，首先是发动机，比如说，俄罗斯新式伊尔库特MC-21和中国C919大型客机（COMAC C919）安装的都是西方的发动机。
《世界报》还写道，不过，对于俄罗斯和中国来说，这些项目只是个开始。两国的工程师正在秘密研制双发动机的C929宽体飞机，它将成为波音787梦想飞机（Dreamliner）和空客A330或A350的竞争者。C929的载客量为250至280人，飞行距离达1.2万公里。
C929是中国商飞与俄罗斯联合航空制造集团的联合项目，相关合作协议于2014年俄罗斯总统弗拉基米尔·普京访问北京时签署。据《世界报》消息，合作总金额达130亿美元。
俄罗斯副总理德米特里·罗戈津称，俄罗斯还将为新飞机自行研发发动机。他表示，推力达35吨的发动机研发工作已启动。
他补充说，迄今为止，俄罗斯（包括苏联时期）都没有制造过功率这么大的发动机。赫格曼表示，然而与军机不同，民航客机的重点不在于发功机功率，而在于造价、可靠性、环保性能和便捷性。 如果用IL-96-400作为C929的技术验证机，还是不错的 鹰之翼 发表于 2017-5-17 11:18
据《世界报》报道称，俄罗斯和中国正在合作共研C929宽体飞机，C929将与波音和空中客车的类似机型构成竞争关 ...
“共同研发”从来都只是毛子媒体自说自话，这个词跟“合作研发”是有本质区别的，共同研发一般涉及到知识产权的分配问题，合作的路子那就广了，比如，请一两个毛子专家顾问一下，这也叫“深度合作”，毛子在其中不过是个打工仔而已。
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