国产下一代客机长啥样？中国臭鼬工厂放大招
4月21日，商飞“灵雀B”在湖北荆门漳河机场成功首飞。“灵雀B”是新一代民机气动布局的喷气式缩比飞行验证机，翼展超过6米，最大起飞重量240千克，采用大边条翼融合布局和可收放起落架，机身大量运用复合材料。研制团队“梦幻工作室”被誉为中国商飞的臭鼬工厂。来自@天上白玉京京京 好图，加快研制！ 好啊！方向正确！就是要开放思想，不能老跟在别人后面跑。 对，开放思想，创新！ 加快发展，由模型到现实 看到未来“中国创造”的曙光，我的国，厉害了！ 中国商飞新一代气动布局"灵雀B"验证机首飞成功4月21日15点06分，中国商飞“灵雀B”缩比飞行验证机在湖北荆门漳河机场成功首飞。飞机全程自主，飞行状态良好，完成预定任务。首飞取得圆满成功，标志着中国商飞未来民机探索进入了飞行验证阶段。“灵雀B”验证机是国内最大的缩比飞行验证机，翼展超过6米，最大起飞重量240千克，采用大边条翼融合布局带可收放起落架，机身大量运用了复合材料，次承力和起落架采用了先进的3D打印技术。该验证机旨在用于验证翼身融合气动布局客机低速气动特性、操纵性和稳定性。通过一系列试飞工作和本次首飞数据的积累，验证了前期基于模型的气动布局、飞行控制等领域的设计。下一阶段将继续开展平台试飞、性能试飞、搭载试飞等3个阶段的40个架次的试飞工作。
“灵雀”系列验证机在民用无人机技术验证与测试开发方面具有广阔的应用前景，通过在型号研制前期开展缩比飞行验证，为总体设计方案的低速操稳特性验证提供可靠的技术支持，同时还可以为技术预研提供低成本飞行测试平台。
早在2013年，“灵雀A”验证机完成了首飞。依托“灵雀A”的成功起步，项目团队启动了“灵雀B”验证机的研制。取名“灵雀”，一是希望它能灵动，二是希望它能像麻雀一样，“麻雀虽小、五脏俱全”。该系列验证机后续将围绕未来民机技术的论证工作，进一步开展飞行试验。
“灵雀”系列验证机的核心团队以80后青年工程师为主力军，平均年龄34岁，全部具有航空领域的硕士以上学历，5人拥有海外经验。团队在“灵雀”项目实践中，全流程开展设计、制造、试飞等环节工作，锻炼出了一支大飞机预先研究青年队伍。项目创新采用扁平化组织、项目负责人制度和跨部门的IPT矩阵管理模式，多渠道拓展国家和地方科研经费来源，争取相关企业创新类投资项目支持，获取公司内部创新基金资助，激发青年自组织的创新创造热情。
“灵雀B”缩比验证机采取了开放式实验室的合作平台，参研机构还有中国航空研究院、中国试飞院、北京航空航天大学等7家单位。
“灵雀B”缩比飞行验证机，是由中国商飞青年创新平台“梦幻工作室”研制的，其对该验证机拥有完全自主知识产权。
践行创新驱动发展战略，响应国家“大众创业，万众创新”号召，秉持中国商飞公司创新创业创造理念，让青年茁壮成长，孵化“灵雀”系列验证机的“梦幻工作室”，得到社会各界的广泛关注。
中国商飞公司董事长、党委书记金壮龙对“梦幻工作室”提出了“向工程应用方向发展”的要求，总经理贺东风为“梦幻工作室”命名并提出了“通过双V方式提高集成能力”的希望。
“梦幻工作室”设在中国商飞公司研发设计单位北京民用飞机技术研究中心，依托北研中心团委成立，作为青年创新创业组织，是青年创新项目的孵化器、创新成果的推广器、完善青年项目负责人制的助推器，具有“三大平台”作用，即民机技术探索平台、开放创新平台、航空科普平台。 梦幻的机型
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