庆祝军民两用半潜船下水，发一组半潜船工作图
央广网北京3月14日消息（郭彬李宏）3月14日，我国首艘军民两用5万吨级半潜船在江苏启东建成并通过专家验收正式下水投入使用，这是我国首次在民船中实现多军种海上中继保障功能。该船为钢质三岛式半潜运输船，举力5万吨，总长227米，主甲板面积7700平方米，半潜吃水27米，航速14节，续航力18000海里，可在远洋航区航行及作业。半潜船载货平台的面积也很大，大概相当于两个标准足球场。该平台除了可以托运大型钢结构件和海上钻井平台外，还具有搭载直升机、维修战损舰船等多种军事用途。半潜船不都能军民两用吗，为啥振华33号算首艘啊
1.8万吨级“康盛口”运送基洛回国，也是军用啊:lol
本帖最后由 义乌舰 于 2017-3-15 13:48 编辑
泰安口轮在大连潜装半潜式平台，该平台长83米，宽77.35米，高67.96米，重量15800吨。
祥云口轮在常熟锚地顺利装载海底管道铺设船“CPP601”号及其工作协助拖轮1条，铺管船船长121米，宽36米，自重20549吨。
50000吨半潜船“祥瑞口”轮正式投入运营，首航在大连成功浮装深水铺管作业船“DEEP ENERGY”驶往挪威。“祥瑞口”轮装载的深水铺管作业船，船长194米，宽31米，高45米，重达17000吨。
5万吨半潜船祥云口轮承载一座26240吨半潜式平台，由意大利运往罗马尼亚康斯坦萨港。跨越欧亚大陆的博斯普鲁斯大桥。
祥瑞口轮在舟山六横岛锚地顺利完成潜装FPSO艏段的装船任务。FPSO艏段重量达21531多吨，长157.6 米，总宽74米，型宽54米，型深31.5米，最大高度50多米。
10万吨级半潜船新光华轮在上海绿华山南锚地成功装载中远海运重工所属南通中远船务为英国DANA石油公司设计建造的圆筒型浮式生产储卸油平台（FPSO）“希望6号”，平台底座直径87.5米，主甲板高度36.5米，火炬塔高度118米，吃水6.7米，总重量31740.87吨。
本帖最后由 义乌舰 于 2017-3-15 14:19 编辑
5万吨半潜船祥瑞口轮在马来西亚海域顺利完成22115吨的海上工程平台的DP安装作业
5万吨级半潜船祥云口轮装载着世界首座半潜式圆筒型海洋生活平台“希望7号”，在上海绿华山锚地顺利启航，前往巴西海域。 “希望7号”平台主体直径60米，底部直径74.3米，主甲板直径66米，船体型深27米，吃水7.5米，运输重量约22615吨。
“夏之远6”第二次运输4件巴拿马运河新船闸闸门，其中2扇闸门主体长度58.465米，高度为32.65米约11层楼高，宽度10米，各重达4232吨，是巴拿马运河扩建项目中16件新船闸闸门中最高和最重的。
“夏之远6”轮在巴拿马Cristobal港成功卸下4件巴拿马运河新船闸闸门，巴拿马运河扩建项目的第三批新闸门运输宣告圆满完成。该航次从7月31号抵达意大利Trieste港开始做装货准备，8月17日装好离港，到9月10日在巴拿马Cristobal港货物安全卸下，历时42天，本航次运输的4件闸门，最大高度为32.65米，最大长度为62.9米，主体宽度为10米。
中远航运祥云口轮在大连港成功潜装VLCC半船分段，该VLCC半船分段是大连中远船务建造的一艘20万吨级油轮的前半段，长159.4米（不含1米突出），宽48米，型深23.2米，重量约14000吨。
祥云口轮从新加坡承载着2012年12月31日成功潜装的Kepple Fels B Class钻井平台，起航开往阿联酋的沙迦。该平台桩腿最大高度157.0米，相当于50层楼高，创下了中远航运承运货物的最高纪录。
2012年12月29日，祥云口轮在新加坡安全卸下1.9万吨半潜式钻井平台“ENSCO 5005”，创造了中远航运船舶装载单个货物最重的纪录。
中远航运50000吨级半潜船祥瑞口轮在日本成功装载中交集团一艘长100米，宽36米，重达11228吨的海上工程船，准备运往南非。
50000吨半潜船祥云口轮，首航在新加坡顺利下潜浮装了两艘大型海洋工程船前往非洲。该两艘海洋工程驳船各长118.8米，宽30.40米，重量分别为16558吨和14615吨，共重31000多吨
20000吨级半潜船“康盛口”轮，在广州大屿山锚地采用潜装方式成功装载中海油田服务股份有限公司的“中海油901”、“中海油902”两艘油田工作平台往天津。
康盛口轮在利比亚Misurata港潜装挖泥船前往英国。该船挖泥船呈角吸头型，长101米，高36米，宽23米，重4360吨
康盛口轮在苏伊士成功装载Ahmed Rig海上石油平台，该平台重10400吨，高130米。